个人信息不会泄露给第三方
中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前4月,国内SUV销量为291.88万辆,同比下降15.77%。尽管市场低迷,东风本田CR-V(配置|询价)依旧取得了不菲成绩,其1-4月累计销量达55525辆,高居SUV销量总榜第五位。
从早期的一枝独秀,到今天的百家争鸣。尽管SUV市场趋势不断在变,竞争愈发激烈;但是CR-V似乎总能在淡然自若中坐得名利双收,让人好生羡慕。
CR-V能有今日的江湖地位并非一蹴而就,事实上它能取得现在的成绩,既有其产品实力突出之功,更得益于它多年以来积攒和沉淀的品牌口碑。
CR-V是中国城市SUV的开山鼻祖
我们把时间拨回到2004年,在当时,如果谁家有台车可不得了,远亲近邻估计都得高看你一筹。也难怪,当时一台车可以轻松的换一套房,而现在···那时的中国刚刚加入WTO不久,国内汽车产业发展也才刚开始萌芽。市面上所销售的汽车产品极少,SUV更是珍稀物种,仅有屈指可数的几款硬派越野车可选。由于那时的SUV配置简陋,舒适性欠佳,省油更是没边;因而更多的被部队或官方、企业当做工具车使用,普通家庭几乎正眼都不会瞧一下。
但是东风本田掐准了时机,在2004年4月24日正式在国内投放了已经在海外大获成功的(第二代)CR-V。中国消费者终于等来了一辆拥有轿车般舒适大空间、且省油、好开的SUV。对当时的中国市场而言,CR-V犹如一颗启明星,创造性的开辟了一个全新的细分市场,也就是今天我们常说的“城市SUV”。
凭借开创性的产品特质,CR-V一炮而红,它的成功也影响了后来中国车市特别是SUV市场的走向。在CR-V之后,不少合资车企纷纷推出SUV产品,均取得了不错的成绩。而对很多自主品牌而言,“城市SUV”品类的诞生,更是帮助它们成功打开了销量,为后来的发展与成长奠定了坚实基础。从某种程度上来说,一些中国品牌能有今日的成绩,有部分功劳就得归功于CR-V。
做引领者才能不被潮流淘汰
不过CR-V的成功不只是因为它“跑的快”,也因其“功底好”。
比如2004年国产的第二代CR-V,它就在第一代车型的基础上进行了全面升级。采用了时尚都市化的设计风格,内饰造型更居家精致,空间更宽适,变速箱也由第一代的4档自动更换为全新5档自动变速箱,并且还提供门槛更低,油耗表现更出色的两驱车型可选。这一系列的改变升级,正是广大中国消费者们所期望的。在正式国产之前,第二代CR-V便在2002和2003年连续两年获得了年度最佳SUV称号。
2007年本田发布了第三代全新CR-V,城市化SUV的产品特征更加彻底。从外形上可以看出,2007款CR-V几乎见不到上一代的影子,整体设计更流畅动感。虽然动力依然是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,但全面引入了本田i-VTEC技术,在性能提升的同时燃油经济性也变得更为出色。
尽管此时已经有不少竞争对手开始对CR-V围追堵截,然而凭借其引领潮流的设计及均衡的产品力表现,第三代CR-V在中国市场大获成功。从2007年到2011年,CR-V连续五年蝉联中国SUV市场销量冠军,至2011年年底,它在国内的累积销量已经达到了60万台。在第三代CR-V热销期间,由于产品竞争力太强,卖的一直脱销,在此情况下,有不少消费者甚至不惜付出更高的成本,向4S店加装、加价,只为了能早日开上它,而这种状况持续了好几年,可见中国用户对这款SUV的喜爱达到了极致。说来有趣,作为中国城市SUV的开创者,其创造了一车难求用户加价提车的现象,自此,CR-V也多了一个名头——“神车”。
而在第四代CR-V车型上,本田则引入了CVT无极变速箱,并且2.4L车型使用了本田技术最前沿的K24V6地球梦发动机。
与前几代车型不同,第四代CR-V所处的细分市场已非合资品牌的独角戏,大量中国品牌SUV已逐渐站上主舞台。城市SUV细分市场前所未见的热闹,也前所未有的惨烈,然而即便遭遇“双面夹击”,CR-V依旧展现出了强大实力,成为国内首款累计销量突破100万辆的城市SUV。
到了今天我们所看到第五代CR-V,则在动力上有大的革新,不仅搭载了涡轮增压发动机,也率先在全球搭载了本田引以为傲的i-MMD混动技术。其引入涡轮增压的时间对比日系的丰田荣放和日产奇骏(配置|询价)等竞品来说都要更早;混动的率先投放,不仅走在了海外市场的前面,也表现了本田对中国市场的重视。不仅如此,所有CR-V锐·混动车型都标配了一套Honda SENSING安全超感系统,再度提高了细分市场安全科技标准···
可以看到,随着时间线不断推移,SUV市场的发展,CR-V也在随之不断进化。修炼内功,自我完善,进而做到引领市场潮流,才是CR-V地位能够巍然不动的根本原因。
有实力有口碑才能不被市场左右
根据数据统计,截止目前,CR-V在国内的累计销量已经超过180万辆,是合资紧凑型SUV细分市场销量冠军。可以说,历代CR-V出色的产品力是促成它达成霸业的基础,而真正把CR-V送上王座的,则是无数消费者。
用户的信赖和优良的口碑,让CR-V在市场当中拥有了无法比拟的优势。在中国售后服务满意度指数研究报告、J.D Power等质量排行榜单中,东风本田品牌及CR-V就长年位居品牌榜与细分产品榜单的高位。在广大真实车主群里面,你也很少能听到他们对于CR-V这款车型品质方面的抱怨。
于是,在CR-V这款产品上,我们能够看到品质-口碑-销量三者之间形成了一个极为稳固且良性的循环:靠出色品质打动消费者,进而形成良好的用户口碑,最终实现卖更多的车。
强大产品力可依靠先进的设计理念和创新的科技达成,而口碑则需要产品长时间优异的品质表现来积淀。这也是CR-V能够在市场惨烈竞争中,做到独善其身的法宝所在。
CR-V的口碑究竟有多好呢?其二手车恐怖的保值率可佐证一二:在各大机构媒体统计的二手车保值率榜单上,CR-V就经常排在紧凑型SUV保值率的第一位。买一辆CR-V,使用五年过后其保值率仍能超过50%。对普通消费者而言,CR-V就是一辆买了你不会后悔,卖了更不会亏的车型。
写在最后:
从1995年到2019年,CR-V共推出了有五代车型;从2004年第二代CR-V国产开始算起,其在中国市场也已走过了15个年头。CR-V在中国可谓无人不知无人不晓,且无论市场如何变幻,CR-V始终屹立桥头。
不断进化的产品力、始终如一的稳固品质、品牌口碑的底蕴沉淀或许是铸就了今时今日CR-V中国城市SUV的王者之位的原因。但是对于消费者尤其是众多车主而言,CR-V也是一个伙伴,伴随着他们亲历了中国的飞速崛起,见证了中国车市的风起云涌;它是人们茶余饭后的谈资,也是他们共同的美好记忆。
只要提到“CR-V”三个英文字母,便能想起一段故事,这才是它独一无二的珍贵之处