行业中的同行还是同为车企，在国内市场不同的品牌和营销方式也是产生不同的结果。有曾经叱咤风云的销量王者，也有屡战屡败的失败者黯然离开国内市场，铃木这个企业也是成为了其中的代表。
这个高冷的品牌可以说是水土服最后黯然的退出，要知道铃木是一家非常优秀的车企，在全球范围内可以说是由非常优秀的表现。在去年一年里铃木就在全球市场上售出了300多万台的惊人销售量，但在中国市场却有前所未有的寒冬，竟然卖了不到10万台，这对铃木来说可以说是无法接受的。
毕竟现在的中国市场已经不是以前的那个中国市场了铃木看到了大家都在中国市场赚钱，自己却在中国市场亏损，心里肯定不是个味，但是为什么会出现这种情况呢？原来铃木在汽车领域最擅长小型车，而在小型车市场取得了不少的成绩，很多经典的车型也是让我们熟知。比如很早就在大众消费者眼中雨燕，可以说是铃木的代表之作。
而对于大多数中国市场消费者来说都不希望自己的座驾太小，很多人都喜欢大汽车，这个大字也是成为了中国销售市场的重点目标，但是铃木的设计理念和中国市场冲突太多了，也出现了严重的分歧。铃木自己也知道这个分歧，但是一直没有做出改变最终也是退出了中国市场。
而其他车企其实也有这样的问题，但是快速的做出了决定向中国市场妥协，这也让固执的铃木付出了代价，而如果铃木放下自己的姿态像是做出妥协的话，我相信以铃木的可靠性还是有不错的口碑的。
