如今国内自主品牌占据着SUV销量的半壁江山，基本上每个月销量前十的SUV车型都会有5个名额是国产车型，而榜首更是牢牢地被哈佛H6所占据，可想而知如今国产SUV的地位是如何的高。或许也正因为“水涨船高”，随着以H6领衔的这几款长期霸占销量前十的SUV崛起，国内其他曾经不怎么出名的SUV也慢慢得到了更多的关注，就比如今天我们要提到的SUV车型，曾经月销量不到一千台次，而如今月均销量6000多台，三月份更是卖出12987台。
这款车就是来自于长安汽车旗下车型CX70，或许多数人以为长安SUV只有CS系列，其实不然，CX70的车标虽然挂的是哈飞的车标，但是要知道如今哈飞已经划入长安，且长安占据80%的股权，哈飞已经成为了长安的子公司，所以CX70隶属长安汽车。如今这款车的售价区间为5.99——10.99万元，而且多数地区还有3000——5000元不等的优惠，所以对于这款车的性价比我个人觉得还是非常的高。
单从外观上看就知道CX70定位的是中型SUV，因为它的外观给人的感官非常的高大（这款车最小离地间隙190mm）。而在设计方面这款车相比于其他车型看起来更加的英朗，前脸部分，中网采用四方形的设计，虽然不是很宽大，但是和两边大灯组外形设计非常的搭配，总的来说就是比较的方正，并没有太多锐利的棱角设计。来到侧面也是如此，上下线条都是笔直的设计，并没有采用其他立体感的线条，总体感觉也是方正得体。
要说外观上还是非常的不错，起码看起来比较的硬派，符合SUV的形象，但是内饰就不用那么粗犷了吧？CX70的内饰确实有点落了档次，整车内饰除了设计比较的简单之外就是多数地方都是硬塑料材质，基本没有什么档次感，看起来比较的粗糙。如果说单纯想买来越野的话或许对于内饰没有什么要求，但是家用的话可能感觉缺少了什么，不过价格摆在那里，不足6万起售的中型SUV也不是那么好找的，所以还是能接受的。而空间方面，由于接近2.8米的轴距，加上长宽高都有着不错的数据，所以空间表现还是非常的不错，只是如果是七座版的话，尾箱部分基本就可以忽略了。
下面我们在来看一看这款车的动力，搭载1.6L和1.5T动力，匹配五档手动和六档手自一体变速器，1.5L输出的是117匹、1.5T则是150匹，看起来非常的寒碜，这款车总重量接近1.5吨，这样的数据无异于小马拉大车，所以对于动力还是不要抱太多的期望。而配置方面大概看了一下，也是有点简单，一点不符合国产品牌的设计风格。
对于这款长安旗下的CX70我个人觉得就是外观上给我印象比较深刻，非常的英朗，至于其他方面就显得有些马虎了，不过无妨，这款车子主打的并不是什么高配置、高颜值、高科技，而是相比于同级别更加低廉的价格和更高的实用性，就比如，如果把第二和第三排放倒的话就可以拥有相当于一个小货车的空间，非常的实用，而后悬架采用螺旋式5连杆非独立悬挂拥有着更好的承载能力。所以多数人花几万块钱买这款车除了可以家用之外平时又可以拉点东西，何乐而不为呢？
