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东南汽车这个品牌最近实在没有存在感,与吉利哈弗这些天天上热搜的品牌对比,东南汽车好像已经逐渐被边缘化了,销量大幅度下滑,功勋供销商退网,一件接一件的打击让人怀疑东南汽车到底还能撑多久,在三年前,东南汽车总经理曾经许下在2020年销量达到30万辆的计划,不过从今年看来,这个计划是要来凉凉了,今年第一季度东南汽车销量同比暴跌78.5%,曾经的当红炸子鸡DX7在四月份的销量更是仅仅只有241辆。
在2016-2017这两年,东南汽车80%以上都销量都来自DX7与DX3这两款车,这仿佛让东南看到了生机,所以东南汽车近两年一直都在大力发展SUV车型,此前东南汽车曾经对外公布了其新车的规划,接下来将推出DX5、DX9、N7、N3以及A7共五款新车,近日东南汽车又一款SUV车型DX5的申报图曝光,据悉DX5将在8月份正式上市。
在外观上,可以看到新车的设计有别于DX3与DX7,新车采用家族最新设计语言,进气格栅的尺寸非常小,并使用了小镀铬条进行修饰且连接两侧大灯组,令车头充满了张力,此外前包围的造型也比较夸张,一条弧形的装饰板连接两侧雾灯区域,并带有细长的镀铬饰条进行点缀,大灯组的设计造型没有东南DX3那么犀利锋芒,但是却充满了年轻气息。
而侧面造型的话则与DX3有比较大的相似度,甚至腰线都是一致的,C柱位置延展出部分黑色的区域,营造出半悬浮式车顶的视觉感,此外还可以选装不同样式的轮毂、车顶颜色、天窗类型、门把手等等。
尾部的造型很有层次感,车尾配有造型纤细的尾灯组,后保险杠使用了八字胡的镀铬条进行装饰并连接两侧后雾灯区域,硕大的下护板增强了车尾的越野氛围,排气方面是采用隐藏式排气设计。
在车身尺寸方面,东南DX5为 4406x1840x1654(1680) mm 轴距为2615mm。尺寸介于东南DX3与东南DX7之间,并且与哈弗H4的车身尺寸比较相近,定位是小型SUV。
在动力方面,搭载了沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司4A91 的1.5升自吸发动机型发动机以及4A91T的1.5升涡轮增压发动机,1.5L发动机最大功率为88kw(120PS);而1.5T发动机最大功率为115kw(156PS)。
总结:曾经东南汽车与三菱集团合资生产的翼神、菱帅以及菱悦V3都受到过不错的好评,但是自从东南汽车把重心转移到SUV之后,东南汽车轿车领域均放弃了更新换代,虽然在2018年东南汽车又将焦点放回到轿车市场,但是已经不能打动消费者了,此外东南的4A9系列发动机是在2004年三菱与戴姆勒公司共同研发的,在十年前其稳定性与可靠性确实非常好,不过在十多年之后这样的发动机已经跟不上时代的发展了,此外东南对发动机的调教技术非常差,大面积的投诉让人对东南汽车的三大件失去信心,从三菱对广汽的帮助就可以看得出三菱已经逐渐“抛弃”东南汽车了,对于东南来说,当下最重要的还是要有自己的技术,不然等到三菱真的退股了,恐怕东南也要“退场”了。