要说起这几年国内汽车市场上发展速度最快的自主品牌，当属吉利了，吉利从一个低廉的品牌迅速成长为一线自主品也就用了短短的几年时间，并且在去年交出了500台的好成绩，而吉利帝豪(配置|询价)是吉利旗下资格比较老的子品牌，主要针对轿车领域，随着SUV的火热帝豪推出的跨界小型SUV帝豪GS也是收获满满，但是醉着2019年上半年大批新车的上市，帝豪GS的销量也出现了大幅下滑，吉利也迅速做出了反应，及时对帝豪GS做出了全新的升级改款，近日小编在路边偶遇了2019款帝豪GS，虽然部分还披着伪装，但是不难看出新车的颜值在做升高，那么在其他部分该车又做了那些改变呢，我们一起来看一下。
在外观设计上，新车大方向上延续了现有车型的外观设计，细节上做了调整，整体看起来更加年轻时尚和精致，前脸大面积被伪装覆盖，但是不难看出新车的进气格栅依然是家族式的设计，车标位于黑色中网之间，底部的横梁略微宽大，进气口做得更为精致，与进气格栅主次分明，整个前脸看起来时尚中透着大气，车灯造型异常犀利，内部巨大的车灯被明亮的饰条勾勒出多层次的既视感，相信点亮之后凝视效果和穿透效果都不错。
车身没有做过多的改变，毕竟作为一款中期改款的车型，保留原有的元素是必须的，不仅能引发消费者对新车的情节，当然也是为了减少成本，车窗造型还是比较有亮点的，半圈饰条勾勒增加了车身的亮度，让车身看起更加爽朗大气。车尾做了小幅调整，悬浮尾翼让车尾更加动感，车灯巨大，突出的腰线让车尾灯更加立体化内部双色光源增加了车尾的层次感，辅助灯区做了立体化设计，内部黑色镶嵌红色辅助灯，还是比较时尚的，整个车尾看起来宽大厚实，双边双出的巨大排气筒爆发力十足。
内饰部分也没有做调整，依然是现有车型的设计，内嵌式的液晶显示屏，双边物理按键的使用起来也是比较方便的，方向盘设计为更为运动的平底设计，电子档杆不仅精致，也大大提升了车内的档次感，座椅做了双色设计，缝线走向精致又简约，大面积软性材质的使用，让车内舒适程度也做了有效提升。尺寸上长宽高为4440/1833/1558（1573）mm，轴距2700mm，与现有的尺寸相同。
新车的动力方面不仅继续搭载现有车型的1.4T涡轮增压发动机，还增加了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了177马力，峰值扭矩为225N.m，传动系统上将会匹配7速湿式双离合变速箱。
