提到时下国内汽车市场，给人的第一感觉各细分市场车型都相当的丰富，对于消费者来说，虽然选择性更强了，但避免不了在面对众多款车型时会变得很纠结，而车型之间格外激烈的竞争也自然也是毋庸置疑的。随着国内轿车市场热度的不断升温以及人们对轿车追求的提高，中型轿车已成为了当下的主流车型，同时更深受消费者的青睐与喜爱，本田雅阁(配置|询价)、大众帕萨特以及丰田凯美瑞(配置|询价)等多款极其畅销的合资车都是我们大家比较熟知的。
虽说一直以来，合资车在轿车领域占据着较高的市场地位，其实真正得到认可的品牌依然还是德系车（大众、BBA）和日系车（丰田本田日产），当然别克、雪佛兰、现代及起亚这几个品牌也不可被忽视，毕竟还是拥有着一定的市场份额。要知道，法系车论品质各方面都毫不逊色于其他合资车，尤其底盘技术更是公认的优秀，但法系车在国内的表现确实不怎么样，甚至可以说让人很失望。今天我们的主角就是标致508(配置|询价)L，这车比雅阁漂亮，跑高速稳如牛，标致本想靠它翻身，却少有人识货。
标致508L作为东风标致旗下的一款重磅车型，定位于中型车，直接与雅阁、帕萨特、凯美瑞展开较量，其在颜值上的打造也可谓是极其的出色，不仅赋予了一身扎实的做工和精湛的制造工艺，还将修长的外观显得很优雅大气。前脸的视觉感还格外的强烈，中网格栅在点阵式镀铬材质的装饰下，看上去非常的个性且十分精致，再搭配两侧犀利的大灯组，使得车头显得更加的时尚年轻化。下方进气格栅的设计结合凌厉线条的勾勒，倒是为前脸增添了几分运动气息。侧身线条非常流畅自然，通过车尾贯穿至车头的腰线设计，营造出很有层次感且时尚感的姿态，同时车门处还刻意凸显出一丝力量感，以及加上车身多处采用细节上的处理，当中就包括尾部造型设计极具现代美感，从而将其外观相比雅阁还要漂亮。
整车的长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距达到了2848mm，相比之下，它的尺寸表现在众多同级竞争对手中都十分抢眼，4米87的车长和近2米85的轴距更是保证了该车的体量感和车内空间感，坐进车内，不管是前排空间还后排空间都能感受到很宽裕，况且储物空间也很实用。
相比惊艳的外观，内饰上的设计更为的吸睛，复杂线条的运用让我们感受到了法系车天马行空的想象力，车内主打品质感和科技感的同时，还体现出了十足的运动化氛围。中部悬浮式液晶屏的配备既迎合了当下年轻消费者的审美，又彰显出车内不错的科技感和实用性。而平底式方向盘的设计便于操作的同时，又提高了内饰的吸引力。中控台大面积采用软性搪塑材质的包覆和多处高档的纤维饰板及镀铬条的点缀，不仅将车内的触摸感尽显细腻舒适之外，还提升了豪华气质。配置方面，该车标配无钥匙启动、胎压监测、疲劳提醒、驾驶模式选择、方向盘换挡、双温区自动空调等主流配置，也显得相当的厚道。
动力方面，标致508L搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，在输出功率上最高分别达到了167和211马力，峰值扭矩分别为245和300牛米，传动系统上前者匹配6AT变速箱，后者8AT变速箱，从动力参数上来看，整体的动力表现在这个级别车型中也比较的突出，其竞争优势都不言而喻。对于百公里油耗低至6.1L，出色的燃油经济性在日常使用时很令人满意，并且大部分车型都达到了国六排放标准，更进一步提高了它不俗的竞争力。另外经过前麦弗逊式和后麦弗逊式独立悬架组合的出色调校，还保证了它拥有出色底盘质感和驾乘舒适性，跑高速的稳定性就不用多说了。总的来讲，这款中型轿车综合方面都表现得很不错，却因为品牌知名度低、营销差以及太过自信的定价等因素，导致它在市场上却少有人识货。而标致想靠它在国内汽车市场上翻身，需要做的地方还有很多。图片声明：图片来自网络，权利归原作者；所有如有侵权，请联系删除。
