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如今汽车市场上车型众多,作为一个对汽车了解不多的女司机,我在选车的时候就特别困难。前不久一位朋友给我推荐了新宝骏RS-5,在4S店看车的时候,销售人员告诉我,新宝骏RS-5这款车定义为超强智能驾控SUV,它搭载的L2级别的自动驾驶辅助和科技车联网技术,都是同级别车型里很顶尖的配置,更适合我这种对自己没什么信心的女车主。
其实我对目前的汽车智能驾驶真不太了解,但我还是抱着试一试的态度来到展厅试车,见到新宝骏RS-5的第一眼,我就被它的外观惊艳到了,换上全新的钻石标车标后,新车的档次感提升很大,大尺寸前格栅和分体式大灯看起来也很亮眼,新车的颜值非常符合我的期待。绕着车身转了一圈,新宝骏RS-5的引擎盖、后备厢、车门等部位的做工都比较规整的,看起来很精致,这样的细节让我很满意。
在销售人员的指导下签署试车协议后,我成功的开上了新宝骏RS-5,平时我开车都是在市区代步通勤,在走走停停的拥堵路段,驾驶的压力常常会弄得自己很紧张,曾经还出现刹车油门傻傻分不清的情况。试驾新宝骏RS-5时我发现,在这款车上我的顾虑第一时间得到了解决,新宝骏RS-5智能驾驶系统中有一项叫做TJA的交通拥堵辅助功能,在60Km/h时速以下时,只要开启了这个功能,它就可以自动跟车,不仅解放了双脚还解放了双手,堵车时轻松了许多。当然这项智能虽好,自身安全也不能儿戏,在驾驶时我的双手还是会搭载方向盘上的。
除此之外,新宝骏RS-5的车道偏离预警和车道保持系统也很好用,我之前开车因为压线的失误被扣过几次分,驾驶新宝骏RS-5就不会出现这种情况,一旦我偏离车道,可能压线的时候,它的仪表盘就会显示提示,方向盘和车内也会有震动和声音提示,让我时刻保持在专注状态,不会跑偏。
作为一个驾驶技巧不娴熟的女车主,高速路段对我来说就是噩梦了,尤其是高速弯道,每一次过弯都会害怕超速、追尾等事故落在自己头上。新宝骏RS-5再一次刷新了我对高速驾驶的认知,它搭载的0-130Km/h弯道巡航辅助能够自动识别弯道,计算过弯的速度,做到减速、安全过弯、识别直道再加速。配合L2级别的辅助驾驶系统和5级碰撞主动安全防护,最大限度的避免了碰撞的发生,并且还能够自动识别路旁的限速标识,自动降速,让我在驾驶时更有信心。
最后要说的是,我个人对驾驶时的驾乘感受要求还是很高的,买车最大的诉求,就是一定要操控简单、舒适、不会觉得累。这样看来,新宝骏RS-5真的处处考虑到了我的诉求,它搭载的语音识别控制系统可以在不操作任何键钮的情况下,直接用语言命令控制车窗、天窗、音乐、雨刮等功能,我甚至还能通过语音系统和它沟通一些汽车的实用小常识,驾驶技巧等等,真的是又轻松又贴心,对于我这样的女司机来说帮助很大,以后开车再也不用担心安全问题了。
新宝骏RS-5的报价也非常亲民,9.78万-13.58万的价位就能享受到这么多的科技配置,即使我是个不太懂车的外行,也知道这些配置大多数都只出现在那些动辄几十万上百万的豪车身上,所以新宝骏RS-5的价位深得我心,买了车之后我一直都觉得很值。
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