随着汽车技术的发展，如今有实力的车企为了降低成本，对旗下车型都进行门模块化生产制造，基于相同平台打造。这样的方式除了降低开发成本之外，也可以有效地提高开发时间，更高的应对越来越激烈的市场竞争环境。今天介绍的主角，是来自大众汽车集团旗下的中型轿车，与帕萨特(配置|询价)共平台，共享底盘、动力和传动系统三大件，尤其是大众独步天下的“TDI+DSG”黄金动力组合也被应用，无奈的是这款车的销量相比帕萨特却相去甚远，但即便如此也并不影响其成为一款好车，今天就让我们一起来认识下这款德系中型轿车。
最无奈的德系精品！比帕萨特漂亮，配顶级三大件，可惜懂的人不多。它就是斯柯达速派(配置|询价)，是在被大众收购后研发的一款车型，凭借着良好的工艺品质和安全性能，以及优秀的动力系统，在欧洲市场非常畅销。而在中国市场，1-7月累计销量仅为12096台，不及帕萨特一个月的销量。这与国人热衷迈腾(配置|询价)、帕萨特和雅阁、凯美瑞有着莫大的关系。
造型设计上，速派有着德系车的沉稳风格，多边形的直瀑式前格栅配合着两侧标配LED光源的大灯，整个前脸营造出非常硬朗年轻的风格。而下方一字型的下包围，则又从横向视觉上拓宽了整车，使得速派看去非常大气端庄。尾部，速派采用大掀背式设计，不仅提升了运动感，也给后备箱留下了非常大的空间，同时尾部两侧大灯被中间的镀铬亮条连接起来，制造工艺非常精致，很好的提升了整车的档次感，再加上其刚硬的风格，比帕萨特更加年轻时尚、运动漂亮。
内饰打造上，首先速派的长宽高达到4869×1865×1489mm，轴距为2841mm，具有相当宽敞的前后排空间，再加上优质的座椅包裹，和扎实的底盘调校，让乘坐比较舒适。而在具体设计上，速派依然秉承大众T型中控仪表台风格，比较简约耐看，各零部件间的匹配和缝隙都处理得非常好。此外，速派配备了侧气囊、胎压监测、ESC车身稳定系统、疲劳驾驶提示等等，部分车型上还搭载主动刹车安全系统、自适应巡航系统等高级辅助功能。
三大件上，速派装配前后四轮独立悬架系统，具有优秀的驾控感。动力方面，搭载了1.4T、1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力、180马力和186马力，全系匹配7挡双离合变速器，换挡响应迅速，而且油耗经济，百公里综合油耗低至5.8L，加满68.5L的油箱，能跑1100多公里，对于一款中型轿车来说非常经济。再综合15.98-24.13万的市场指导价，速派相比帕萨特、迈腾等，无疑是一款性价比很高的中型轿车。
