无论是在国产三厢轿车领域，还是国产SUV领域，如果提到“最美”二字，其实都是颇有争议的，很难断定哪款车能绝对配得上这个词。但在国产两厢车领域就不同了，如果提到“最美国产两厢车”，那毫无疑问就是长安逸动XT。
其实逸动XT就是逸动的两厢版本，但是也是一个独立车系。这款车的指导价为7.19万——10.99万，几乎和三厢版的售价持平。但相比高尔夫、骐达(配置|询价)等这样的合资两厢车而言，逸动XT不足8万块的起售价格还是比较亲民的，也更适合那些刚刚步入社会的年轻消费群体。
逸动XT之所以能被称之为“最美两厢车”，也不是空穴来风的。这款车虽然是逸动的两厢版本，但其实它不仅仅是减少了一个车尾那么简单，整个车身线条包括细节方面也经过了重新的设计。逸动XT的中网依旧是采用了“蝶翼式”的造型，不过大灯的轮廓有些许微调，线条更为凌厉。而这款车的前脸两侧也有着两个进气孔，虽然没有什么实际作用，但却提升了前脸的运动感。
在逸动XT的车身侧面，这款车在腰线的设计上下足了功夫，多层次的设计令这款车有了一种灵动之美，而且轮眉处的凸起也进一步增强了力量感。17英寸的轮毂虽然不算大，但五辐式的造型还是比较精致的。此外，车身尺寸也是逸动XT的一大优势，虽然它是一款两厢车，但长宽高却分别达到了4505*1820*1505mm，比高尔夫整整大了一圈。
而在逸动XT的车尾部分，设计的精髓都体现在了这款车的尾灯上，采用了“战戈”设计语言的尾灯具备了LED的光源，同时灯罩外圈还进行了熏黑处理，具有很高的辨识度。而后包围上的镀铬双排气孔其实仅仅是装饰作用，真正的尾喉采用了隐藏式的设计。其实逸动XT的外观相比三厢版而言要显得更为运动，也更符合年轻群体的审美，堪称国产两厢车种的“颜值担当”。
在内饰方面，逸动XT同样也在极力渲染着年轻与运动。这款车的中控台上方采用了大量的软性材质，做工和用料在同级别车型里都属于上乘水准。此外，贯穿式的大面积银色金属拉丝面板，也为内饰部分增添了不少的档次感。而且除了最低配车型以外，逸动XT全系均配备了10.25英寸的显示屏，并具备人机交互功能。
作为一款两厢车，逸动XT的轴距达到了2.7米，几乎达到了目前主流三厢车的水准，比高尔夫多了63mm。所以在空间方面这款车还是比较出色的，至少和三厢版本不会有明显差距，而且它的后备厢容积也达到了385L，放倒座椅后可以提升至1350L，空间不输SUV车型。
在动力方面，逸动XT全系均搭载了一台具有缸内直喷技术的1.6L自然吸气发动机，最大功率为128马力，最大扭矩为168牛·米，匹配的是爱信6AT变速箱。虽然逸动XT的外观追求运动，但是它的动力总成却是完全从实用的角度出发，1.6L+6AT的动力组合兼具了稳定性和平顺性。
总结：毫无疑问，逸动XT的最大亮点就是它的颜值，精于细节的设计并不逊色于主流合资车型。不仅如此，这款车在内饰、配置、动力等方面的表现也都在同级车型里处于优秀水准，对于年轻消费群体而言，这是一款中看又中用的车型。
