今天中国汽车市场上在售的车型无论是SUV、轿车，亦或是MPV品类之盛，不得不让人感叹中国汽车市场庞大的生命力。但在过去几十年，中国汽车并不发达的年代，中国汽车市场上也曾经涌现过多款极为经典的车型。这其中大家耳熟能详的像捷达、桑塔纳(配置|询价)、夏利、奥拓等等。
在这些经典车型中有一款车在国内混迹多年，即使到今天它依然活跃在市场上，它以车身小巧、省油、耐造而纵横中国车坛几十年。它就是铃木北斗星。北斗星来到国内已经有近20年的时间，作为一款极为经典的车型，它多年来几乎没有大的改变。而在日本北斗星已经出到了第8代。随着铃木退出中国市场，北斗星也由铃木变成了昌河。
日前，2019款昌河北斗星和铃木北斗星x5正式上市。其中昌河北斗星的售价4.1999-4.3999万元，而北斗星x5售价4.7999万元。
昌河北斗星相比于铃木北斗星有着太多的变化。过去北斗星的那个经典造型早已不复存在。昌河北斗星使用了一种较为扁平的设计，前脸非常简洁，大灯组和银色镀铬以及昌河logo连为一体，前脸的下半部是一个大开口的格栅，两侧配有LED日行灯和雾灯。日行灯和雾灯的配置在这个级别里还是比较亲民的。
新一代北斗星的尺寸变得更加小巧，3400×1575×1670毫米，轴距2335毫米，与铃木北斗星相比，车身尺寸和轴距全面缩减。车身侧面使用高腰线设计，有非常强烈的俯冲效果，让这台本就不大的小车变得很灵动，不过相比于老款的北斗星或者北斗星x5，它看起来并没有那么讨人喜爱。车尾的造型比较中规中距，也比较方正。虽然昌河北斗星并没有铃木北斗星那么好看，但还是能够在它身上感受到一种很明显的日本K-CAR的风格.
但有一点要说的是，做一款如今还在市面上销售的车型，昌河北斗星的内饰太过于廉价，虽然大家都不指望4万块钱的车会有什么搪塑工艺和惊艳的设计，在车内的中控台造型完全就是随心所欲，车内的座椅和液晶仪表还算不错。顶配车型的车内明显要比低配好的多，甚至还配备了一块大屏幕和多功能方向盘。
昌河北斗星能够拿得出手的还是它的动力系统。还是之前的那款代号K14B-D在1.4升自吸发动机，最大功率97马力，峰值扭矩120牛米，匹配五速手动变速箱。多年来这一套动力系统的性价比是公认的。其百公里综合油耗只有5升，按照目前的油价计算，它的每公里成本只有三毛多钱。
当然3.4米的昌河北斗星显然已经无法满足现代中国家庭对于用车的需要，但是由于它价格很便宜，又比较好开，后期的养护成本几乎可以低到忽略不计。这种车对于小商贩，或者上下班代步以及城市游走再合适不过。
