如果要在市场上找到一款较为坎坷的车型，我想揽胜(配置|询价)极光肯定上榜，这款车经历过辉煌，同时也有低谷，早期上市的时候这款车外观的设计吸引了很多人关注，一时间买车的人太多，车自然不够卖，多数4S店都开始加价销售，可惜到了现在的市场，这款车已经无人关注，即便是价格打了对折依旧引不起人们的关注，要知道当时价格高达六十多万，而现在35万就能买一辆，一款颜值不输BBA，知名度和品牌和BBA相当的车型，沦落到此种地步让人唏嘘。
近期，2020款揽胜极光(配置|询价)已经亮相，并且已上市了，官方给出的售价依旧是35.58万到50.58万，动力方面标配了2.0T发动机加上48V电机，属于双擎版，并且支持现在的国六政策，从售价来看，这款车已经低于奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L(配置|询价)，那么竞争力如何呢？
先说外观，这款车的改变并不大，和上一代车型设计很相似，依旧是那么前卫和时尚，格栅体积很小，内部是网状修饰，两侧大灯和格栅结合很自然，而且亮起后还有流转效果，看起来非常精致，蚌壳样式的引擎盖让前脸看起来稍显饱满，而下方粗壮的保险杠又展现了其力量的一面。
我们先来看下它体型的变化，参数为4371*1904*1649mm，轴距为2681mm，从数据上看要比上一代车型更长一些，但是放在市场上和对手相比就差了一些，从轴距来看也就和其他车型紧凑型定位相当，不过这款车离地间隙高，加上22度接近角和30.6度离去角，让其能够适应各种路面，比普通的城市SUV更适合越野，侧面门把手做了一场，双色车顶看起来特别时尚，下面轮毂花瓣式造型，低配大小为18英寸，而中高配都是20英寸。
尾部造型和上一代相比也没有变化，很多体现SUV的元素保留了下来，有小尾翼、鲨鱼鳍、熏黑的尾窗以及贯穿式尾灯，整体黑色风格较为统一，看起来也很时尚，下方尾排采用了双边双出设计，加上银色饰板的衬托，时尚和运动兼顾，也体现了这款车SUV霸气的一面。
内饰的变化比较大，相比早期车型，整体科技方面有很大进步，不过设计上还是间接大气的分割，双色的修饰营造出活泼的氛围，皮质用料触感也很好，整体豪华度并不缺失，贯穿的空调出风口加上上下双屏的设计，显得非常个性，同时展现了科技的一面，不过这款车没有采用旋转按钮的档杆设计，视觉上不如上一代讨好，另外仪表盘采用了12.3英寸液晶屏，方向盘也用到了真皮覆盖，双屏尺寸也达到了10.2英寸，功能支持蓝牙以及语音识别，效果很好。
新车虽然尺寸加大了，但是和市场上对手相比表现只能说一般，一米八的试乘者在车内头部有着一拳和4指的空间，后面的腿部大概有一拳，属于较为紧凑的水平，而且地板设计不太平整，舒适度不是很好，两人乘坐还凑合，满载就不建议了，另外后备箱常规容积为472L，支持扩充到1156L，实用性不错。
动力，新车搭载的是2.0T发动机，参数表现为249ps和365Nm，而且还配备了48电机，传动是9AT，新一代车型在燃油方面更为经济。
总的来说，旧款车型降价那么多还卖不动，多数人把原因归结到印度，品牌开出去感觉丢人，也有人把车归结于路虎品控问题，小毛病太多，而且售后服务不太好，同时也有人归结于国产车，因为很多车企生产的SUV和路虎造型一样，售价更加便宜，几万就可以买到，这就导致揽胜开出去没有了辨识度，逼格不够了，那么你认为新一代揽胜能扭转局面吗？
