如今汽车消费市场可以说是形势严峻，千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。"被埋没的豪车"英菲尼迪Q50L(配置|询价)，因质量上佳而得购车者追捧。"山路利器"马自达CX-5(配置|询价)，俨然成为成功人士的标配座驾。随着车型在不断地更新迭代，准确定位自己才是万军突围的关键。正如下面要说的这款帕杰罗，它是真正的"日系标杆"，整车进口身份，自带大七座，仅35万起！
帕杰罗在三菱推动下备受关注，凭借自身独树一帜的外形设计，可以很好地顺应消费者当下对汽车前卫、时髦的外观着迷的心理需要，所以，帕杰罗得到购车者的大力推荐。随着生产技能获得不断突破，用户选车需求由简单迅速变成精挑细选，油耗、空间、价格、操控、外观等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。如此受到购车人心仪的帕杰罗，除了具有外观的亮点以外，那么它在其它方面是否竞争力？34.98万元的起步价是否足够诚意？接着由我为各位详细讲解这款经典车型——帕杰罗。
帕杰罗完美的比例让人一览无余，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，车尾相对普通，体现儒家中庸之道。以45度角看整车，前后衔接恰当，上下高低有度，看似寻常的轮圈其实经过特殊设计，样式与车体构型实现完美融合。帕杰罗的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。中控设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。从整体上看，帕杰罗内饰达到了所处价位的较高水准。
关于动力及驾驶质感方面，帕杰罗排量为3.0，发动机是自然吸气，能爆发出174Ps的马力数据。由于采用5挡手自一体变速箱的加持，档位变换有序且不卡顿，在三菱一级调教技术的加持下，发动机和变速箱匹配度特别高。油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，满足了驾驶员对于"驾驶趣味"的需求。同时，最大扭矩数据255牛米，0到100公里加速时间为10秒，对于强劲的对手大切诺基来看，帕杰罗不分高低，因此，帕杰罗澎湃的动力，不会让你扫兴。
车辆空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考，作为5门7座SUV的帕杰罗，其空间尺寸相较于同价位车型而言确实具备竞争力。4900*1875*1900mm的车体尺寸比例，堪称完美，跟竞争车型探险者、锐界、普拉多等对比，绝对没有处于劣势。由于其整车高度达到1900mm，身高为177cm的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。在1875mm的宽度下，横向空间比较宽敞，三个人在后排绝对没有问题。轴距也达到了同级领先的2780mm，纵向空间亮点颇为明显，驾驶员和亲戚的腿部都能获得十足的放松。
在乘坐舒适性上，帕杰罗的乘坐感受在横向比照中表现上乘。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，通过起伏不定的道路时，柔软的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。同时，帕杰罗匹配许多舒适度配置，如：自动空调、第二排空调出风口、腰部支持自动调节、第一排座包加热等，体现了三菱的对帕杰罗舒适度的看重。
操控是帕杰罗抢夺市场的一大利器，转向手感偏轻，转动幅度契合预期，女生也能轻松驾驶。在悬架的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。整体而言，帕杰罗着实能让人感受到不少的驾驶趣味。
与其他同级车油耗数据对比，帕杰罗在油耗上并没有什么优点。目前实际的综合油耗为14.9L，高速的实质油耗是12.4L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达19.4L，这对于一款最大马力为174p的SUV来讲，帕杰罗的油耗让我略感失望。
通过以上的分析，帕杰罗能得到用户的认同，不仅仅是仰赖外观这一项单一优点，其动力、操控、空间等方面所表现出的能力一样非凡，需求大大满足了个人的需求。而帕杰罗中最吸引车友的车型"帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版"，店中卖价只有34.98万，这款车ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系、内后视镜防眩目功效、倒车摄像头、后视镜加热功能等配置应有尽有。与竞争比较对比，帕杰罗的性价比是较高的。对于这款性价比较高的帕杰罗，不知各位有什么想法呢？
