作为东南旗下首款紧凑型SUV，东南dx7凭借着出色的外观设计和空间呈现，在刚上市的这一年里取得非常出色的销量成绩。 不过随着自主紧凑型SUV不断推陈出新，这一范畴竞争也越发激烈，dx7也受到了比较严重的影响，目前还能维持每月5000左右销量，中规中矩，现在上市已久的dx7还值得买吗？ 让我们一同看看车主是怎么评价的吧。
如果说技术老旧可以用成熟来粉饰，那么工艺水准就完全暴露出了东南dx7的产品低劣。 自dx7上市以来，各类产品故障和消费者投诉率比销量的爆发更猛，并且目前看投诉率完全击穿了销量增加趋势线。 浏览各大汽车论坛，汽车质量投诉网站，你会发现东南汽车各类小毛病投诉帖更新率完全超出了日常新闻更新率。 普遍反映新车上路车内多处异响，天窗漏水，发动机漏油的投诉比比皆是。 其次，全国门店少，售后不便，态度敷衍也是致使消费者抱怨不停的一个主因。 如此看来，东南dx7销量的短暂爆发带来的反而是东南品牌口碑迅速下滑，因此车型后期的低迷显现其实早已命中注定
从东南dx7的综合评分里，很明显能看出，车主对这台车有良多不满意的地方。 除了空间方面外，其余各项仅仅是到达同级别平均水平，油耗的口碑评分更是落后了很多。 因为dx7上市时间较长，在设计之初，很多关于人体工学设计的考虑没有这么周全，像是座椅的腰部支撑，方向盘的前后调节，这些设置在后期推出年度新款车型也并没有改变。 dx7的1.5T发动机技术不算落后，数据也还不错，质量也算可靠，比许多国产车型使用的老三菱发动机要好不少，很多车主反映油耗高，主要原因是现代5AT变速箱拖了后腿，这款变速箱平顺有余，可是燃油经济比较平常；另外，动力的响应上也比较慢，也是限制dx7动力出现的一个原因。
总结：suv战略以来，东南品牌在三年时间内仅推出了一款dx3和一款dx7，要知道推新车才能扩大市场竞争力，产品匮乏的东南汽车显然被近几年呈现抢眼的自主品牌爆甩身后。 东南可以说就没有研发能力，尤其动力总成技术的确实导致产品极其匮乏，这也就不难理解如今东南的老车型还在恬不知耻的售卖。
