在多数人心中，都会渴望类似跑车这种性能强悍，并且外观拉风的车型，但碍于生活所需，普遍都会考虑空间更大、更加实用的车型，比如SUV或轿车。若是谈及实用性，相信能与MPV相提并论的并不多，无论是空间还是乘坐舒适度，都更加适合人口数量较多的家庭。如今又有一款MPV更新归来，凭借良好的口碑以及相对较高的性价比，或许能成为别克GL8(配置|询价)的对手，它就是上汽大通G10(配置|询价) PLUS。
笔者认为，身为国产车的上汽大通G10 PLUS有着诸多优势，比如勇于采用很多大胆的设计，更加了解国人的喜好等等，当然，最重要的是具有较高的性价比。不过弱点也比较明显，由于品牌影响力正处在成型的阶段，很容易在竞争中落于下风。若能在此方面更进一步，必然会令性价比的优势被放大，也更容易被消费者认可。当然，是否真的适合自己还需要了解一下才知道，下面我们将从几个方面进行分析。
其一，设计与配置可圈可点
无论到何时，外观都是最影响第一印象的重要因素，也是国产车能够迅速崛起的凭仗之一。而此车的外观显得很有气势，并且还很豪华。侧面设计是最大的亮点所在，较短的车头配合上较高的车身以及悬浮式车顶，令它如同缩小的客车一般，看起来很大气的同时，还十分有活力。而前脸以及尾部的设计虽然亮点不多，但也比较符合国人的审美，随着底蕴越发深厚，相信它能体现出更高的设计水平。
只有华丽的外观还远远不够，当我们乘坐在其中，它一定要能提供良好的视觉效果以及乘坐感受。上汽大通G10 PLUS的内饰并不华丽，设计风格稍显朴素，但却很用心。其中换挡区域成为亮点所在，它并没有与扶手箱相连接，导致中间节省了很大的空间，实用性得到明显提升。此种设计风格感觉与本田CR-V(配置|询价)较为相似，虽然区别于传统的设计，没有那么强烈的档次感，但却更能带来耳目一新的感觉，很容易让人记住它。
若是比较重视驾驶体验，或许最低配车型并不能令人满意，因为它缺少了很多实用配备，例如上坡辅助、倒车影像等等。较低的配置看似没有吸引力，但若对此不是很介意，那么低配车型将成为不二之选，它不仅性价比较高，还能提供不俗的动力。而若是更重视驾驶体验，想来其他车型一定不会令人失望。其实在高配车型中，它的配置还是非常丰富的，类似360度全景影像、悬架高低调节、分段式电动天窗都会配备。
其二，动力系统是汽车的核心，最应该被重视
上汽大通G10 PLUS分别搭载了1.9T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，两种版本个成体系，旗下都拥有多款车型可供选择。从这一点上也能看出，它的低配车型性价比出色，毕竟发动机与高配车型没有任何区别，花费较小的代价就能体验到充沛的动力。这两台发动机所能提供的最大功率分别为150、224马力，峰值扭矩分别为350、345牛米，数据并不突出，但实际驾驶中所获得的体验却令人满意。
值得一提的是，这两款发动机都只能满足国五排放标准，除此之外，它的2.0T汽油发动机还有一个版本可供选择，并且符合国六排放标准，其最大功率为218马力，同样不是很突出。相比之下，别克GL8所搭载的2.0T汽油发动机性能确实更加优秀，这或许会是上汽大通G10 PLUS需要努力的一个地方。而在传动系统方面，它匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，结构稳定、可靠性高是这台6AT变速箱最大的优点。
其三，性价比是最能体现竞争力的地方
国产车的崛起带来了更多的可能性，性价比就是比较重要的一个方面，相比以前，如今的消费者更加容易拥有一辆汽车，并且也能更轻松的选择到令自己满意的汽车。而新款上汽大通G10 PLUS的指导价为13.98万元起，与别克GL8相比存在明显的差距，要知道此车长度为5168mm，轴距为3198mm，轴距甚至比别克GL8更长，而动力系统等方面也比较出色，种种优秀表现与价格形成了鲜明的对比。
但由于新款上市于2019年6月份，在短时间之内必然难以有大的优惠，所以若不急于一时，耐心等待才是最明智的决定。笔者认为，上汽大通G10 PLUS的性价比是非常高的，或许在很多人的潜意识中，作为国产车的它似乎理应体现出这样的性价比，但就算是在同级别国产车中，它的表现也很不俗。值得一提的是，它的车中可以容纳三个人睡在其中，还自带小桌子，实用性很强。
综上所述，此车的实力不可小觑
若是重视品牌影响力以及技术底蕴，尽管别克GL8的价格更高，但更值得考虑，毕竟多年的发展令它积累下良好的口碑以及较为庞大的粉丝基础。而若是更加在意性价比，那么上汽大通G10 PLUS将成为不错的选择，它的入手难度较低，虽然低配车型的配置并不丰富，但动力却很充沛。 上汽大通G10 PLUS将成为别克GL8不可忽视的对手，要知道哈弗H6等国产车正是依靠较高的性价比才能迅速崛起，而如今上汽大通G10 PLUS也将走上这条道路。
