说起日系车，首先想到的还是“日系三强”，本田、丰田、日产，但在“日系三强”如此竞争的环境下，有一款日系车却也脱颖而出，那就是马自达。
在众多的品牌车中，马自达算得上是特别的存在，为什么这么说呢，如今几乎所有的车型都开始研究新能源去了，而马自达却独立其职，仍然深入研究自然吸气发动机，而却又没有辜负大家所望，在自吸发动机上，马自达可以说是做到了炉火纯青的地步。
那么，今天给大家讲解一款素有“东瀛宝马”之称的马自达3昂克赛拉(配置|询价)。
马自达3昂克赛拉定性为紧凑型车，刚上市时便大受欢迎，不仅有“东瀛宝马”的称号，还有“弯道王”的素称，月销量也已经过完，那么这款马自达3昂克赛拉究竟是款怎样的车呢？
先从外观上，昂克赛拉不愧是混动造型的车系，采用“KAI CONCEPT魁”概念车的设计元素，黑色点阵式前格栅，细长大灯造型突出运动感。车头很长，前脸也很好看，再加上扁平的大灯，有一种无印良品那样做工精致的感觉。车头整体偏低一点的，采用的是溜背的设计，看着很有一种跑车的感觉，比较洋气，而且我觉得特别适合女孩子，不管是从外观方面，还是内部的设计方面，都对女性很友好了。尾部造型整体变化不大，牌照区域下移到保险杆位置，外观更加简洁、犀利。尾灯内部四个圆灯设计，点亮后非常具有辨识度。
外观多年轻人的吸引力确实不小，从第一眼开始，有种菲斯塔(配置|询价)的感觉，之前我也写过一篇文章叫做《被评为“最便宜撩妹王”，形状酷似跑车，仅售12万，思域(配置|询价)有话说》，里面就介绍了菲斯塔，有兴趣的可以关注一下。
在内饰和空间方面，作为一款三厢车型，空间确实有点紧凑，车型尺寸长宽高分别为4582*1795*1458mm，轴距为2700，相对于同样被定性为紧凑型车的菲斯塔，小了足足有80mm，不过对于一般的三五口之家还是够用的。内饰上整体比较简单，全车基本采用塑料材质，仍然是简洁和运动的相结合，不过需要什么内饰都可以自己加嘛。空间和内饰确也是众多人吐槽的一点，希望以后新的车型会有所改善。
在动力方面，马自达3昂克赛拉配1.5L发动机，马力值为117，扭矩为148N.m，从这个数据来说，动力方面确实不怎么样，对于有一定斜度的坡，爬上去确实有些吃力，不过在方向感把握方面，“弯道王”实至名归。方向盘很顺滑，且转弯半径很小，掉头很轻松。直线变道的话，方向盘不需要打很大的幅度，是要轻转方向盘再加上踩点油门就可以轻松超车。刹车踏板设计的是这种风琴式的，比一般车长度更长，能够很好的覆盖我的脚掌。刹车稍微有点软，不是立刻制动的，稍微有那么零点几秒的缓和。油耗方面，目前工信部给出的是5.8L/100km，在城市道路上预计在6.5L左右，高速上预计在6.0左右，当然，主要还是看自己的操作习惯了。
总的来说，马自达3昂克赛拉在操控方面有着“弯道王”的美称，实际体验跟名称也一样，确实不错。外观上那酷似跑车的车头也吸引了不少的用户群体，行驶在高速上Zoom-Zoom的声浪让他们荷尔蒙激增，灵敏的操控感带来的驾驶乐趣胜过一切可有可无的配置。但唯一缺陷的就是空间和内饰，空间上如果能再增加50-100mm或许就是完美的存在了，至于内饰，还是看个人吧，有些就喜欢简约明了的风格。
目前马自达3昂克赛拉的指导价定在了12.39万，而经销商的售价定在了10.99万，优惠了整整1.4万，11万左右的售价确实让人心动，如果希望这台车的，可以在国六即将到来之际去购买，或许优惠上会更加大。
