今天说的就是全新一代丰田雷凌(配置|询价)。广汽丰田雷凌就是美版卡罗拉，一汽丰田卡罗拉是欧版卡罗拉，统称为丰田卡罗拉，当之无愧的全球销量冠军，公认的“家轿之王”。作为美版卡罗拉的国产雷凌来说，外观犀利霸气，号称小号“亚洲龙(配置|询价)”，比一汽丰田卡罗拉更加年轻时尚动感。
近日，短暂体验了下新雷凌，说说感受。1.驾驶性这块，不得不说基于TNGA的新雷凌比起旧款，简直是判若两车，底盘质感和转向手感能比较直接的传递给驾驶者，不像以前那么油腻臃肿，对于年轻人而言这是个加分项；2.内饰用料也有了进一步的提升，特别是按键质感，比旧款高级不少。
全新一代丰田雷凌豪华版，加满油续航1000多公里，丰田THS省电模式，除了感觉动力稍欠之外，家用还是很不错的。全新一代丰田雷凌这车跑高速优势就不大了，经常刹车和起步这个双擎最有优势的地方，一般城市上下班才是双擎车型最有价值的地方。其实很多车主不是省油，而是享受双擎那个行驶过程的静溢，这些是很多人无法理解的。
说实话，现在依旧有很多普通消费者认为：丰田车不安全！其实丰田高强度钢使用率比大众还高，现在只有大众会把380Mpa强度的钢材叫高强度钢，雷凌的TNGA换代，590Mpa起步的高强钢使用率是接近50%。大众只说自己60%高强钢使用率，只字不提自己是大于等于380Mpa就是“高强钢”，至于表层蒙皮就别看了，低速小碰撞和擦刮蒙皮厚有点用，大众就喜欢做厚蒙皮，上一代的雷凌燃油版，车重比朗逸(配置|询价)、宝来更重，表面蒙皮更薄更轻，换言之就是丰田雷凌保命的车身框架更厚重。
雷凌双擎有着真正亲民的售价，以及实际场景下足够低的油耗，通俗来说，就是车型本地化比较彻底。这让消费者只需要付出比燃油版多不了多少的成本，就换来一台真正省油的新能源车型。
小结：丰田越来越懂中国消费者，安全皮实耐用，省油保养便宜。雷凌作为一款省心省油安全的买菜车已经够优秀了。全新一代丰田雷凌油耗4L，配四轮独悬，8个气囊，比朗逸更值！
