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今天,我们就来讲一台来自合资品牌的跨界车,和那些只是加个小包围的假跨界不同,这台车是真真正正的重新设计车身和抬高底盘纯跨界车!这台车,就是来自韩系起亚的起亚KX CROSS,一台起亚为了挽救中国市场销量打造出来的特供车。
很多人可能都不知道起亚KX CROSS这台车,如果我说起亚K2的话,可能就认识了,这起亚KX CROSS,就是起亚K2的跨界版车型。相比起亚K2的三厢造型,起亚KX CROSS的两厢造型让这台车看起来尺寸要更加的大一些。起亚KX CROSS之所以能被称为跨界车而不是起亚K2两厢版,最大的原因,就是这台车整体造型上来看,是介于旅行车和两厢车之间的,不少人初看都会把这台车当作旅行车。
起亚KX CROSS的官方指导价是7.49万起,终端有1万左右的优惠幅度,优惠之后的售价是6万多一点点点,门槛可以说非常的低了。硬件的部分,这台车搭载的是一台1.4L的自吸发动机,匹配6挡手动变速箱,可以爆发出最大100马力,对于这样一个尺寸的车来说,这样的动力比较勉强。
软件配置的部分,这台车有主副驾驶位的安全气囊,ABS、ESP、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助等,甚至还有后倒车雷达以及可以选配倒车影像,除了安全配置有些低之外,其余都不算差。舒适性配置上,这台车有车顶行李架,皮质的座椅,可以选择7英寸的触控液晶屏,还有非常良心的后视镜加热,主副驾驶化妆镜,相对比其售价来说,这样的配置可以算得上是厚道了。
优缺点的部分,这台车最被大家称赞的首先是性价比高,其次就是空间大,然后还有油耗相对较低,这些对于一台实用取向的车来说,是非常关键的,而起亚为了讨好中国市场消费者,把这几个点做的非常不错。当然,缺点这台车也有,首先第一个,动力很肉,1.4的排量100匹的马力,满载超车都会比较吃力。第二个就是乘坐感受不舒适,作为一台小型车延伸而来的跨界车,这是意料之中的。
最后,起亚KX CROSS值不值得买呢?答案是值得的,虽然这台车动力肉质感也不好,但是在基本的配置上,这台车还是及格的,并且目前来说这台车并没有非常直接的竞争对手,价格门槛也算低,如果你对动力要求不是特别高的话,这台车作为一个简单代步用途还是非常划算的。