有这样一款车，它坚持进口身份，2.0L+6AT爆167马，开十年难动一颗螺丝，气场不输奔驰E级(配置|询价)，它就是雷克萨斯ES(配置|询价)，那么这款车的质量到底怎么样呢？是一款好车吗？今天我们就请来了一位雷克萨斯ES的车主，请他聊聊自己的用车感受，希望能给大家带来一些帮助。
选车理由：首先是被雷克萨斯ES的颜值圈粉了，改款之后的ES比老款要更加的时尚，大尺寸的镀铬也让这款车的气场提升了不少，真的是越看越心动；其次是因为雷车的品质，口碑很好，质量有保障，小毛病很少，而且看起来比较成熟稳重，气场也不比奔驰E弱到哪里去。
外观：雷克萨斯ES采用了全新的设计语言，“纺锤式”的前脸搭载了更为夸张的镀铬饰条，使得前进气格栅更加的激进，再搭配钻石切割式的凌厉线条，整个车身的气场提升了不止一个档次。既充满时尚运动的气息，又能保持一定的成熟稳重，二者相得益彰，用“完美”来形容这款车一定都不为过。
内饰：内饰也是我比较喜欢的一个点，跟老款相比确实有了很大的变化，不论是从配色方面还是材质方面都显得更加大气了。整个车内采用了大量的软质材料填充，触手可及之处，都非常柔软，手感十分不做，做工也比较考究，档次感与豪华感十足。三幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹和缝线设计，手感十分了得。7英寸的全液晶显示屏画质细腻，色彩饱满，操控感也很棒，美足不足的就是尺寸有点小，总的来看，雷克萨斯ES的内饰设计还是十分讨喜的。
空间：就车身尺寸方面来看，雷克萨斯ES的长宽高分别为4975*1866*1447mm，轴距为2870mm，定位为一辆中大型车，与奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系(配置|询价)同属一个级别，所以空间表现能力还是十分不错的。我本人身高1米85，坐在驾驶座毫无压力，头顶还有一拳多的空间，腿部一拳半左右，十分宽敞，后排空间更不用提了，180的大高个坐在后面还能翘二郎腿呢，而且后排中间放倒之后就变成行政座椅，逼格满满。座椅皮质很柔软，坐起来很舒服，朋友都说坐上去比坐飞机舒服多了。
动力：雷克萨斯ES有2.0L和2.5L两种动力版本，我这款是搭载了一个2.0L的自然吸气发动机和6AT的手自一体变速箱，最大功率123kW，最大扭矩199N.m，最大马力167匹，从数据上看，并没有很亮眼，显得有点中规中矩，但是一般家用来说还是足够的。
油耗：油耗也算这款车的强项了，目前开了有10000多公里吧，平时基本上7个油左右，将近1.5吨的车这个油耗我觉得还是十分不错的，平时跑高速最多能跑到5个油，有时候半个月都不用去加一次油，所以油耗方面我是十分满意的。
缺点：再好的车肯定也有缺点，这款雷克萨斯ES也不例外。第一，动力虽然代步足够，但是起步时候还是有点肉的，中段加速挺不错的，就是起步有点拖后腿；第二，胎噪有点大，跑高速的时候尤为突出，不知道是不是我这辆车有啥问题；第三，订车要加价，而且等了3个月才有现车，差点就放弃了。
选车经历：因为是自己的第二辆车，也为了能够出去做生意的时候撑点场子，本来是在奔驰E260、宝马530L和奥迪A6L这三个中选的，但是感觉各有各的缺点，而且预算确实也不是那么充足，正好赶上雷克萨斯ES的换代，价格比前三款低了10W多，而且气场也不输他们，所以也没咋犹豫就订了，看了这么久果然没选错，希望这款ES能一直陪我走下去！
