要说现在市面上的新能源车就仿佛是市场的宠儿，政策方面的扶持，还有相对与便宜的售价都是人们非常喜欢的地方。而这次我们要介绍的则是一辆比较特殊的新能源车，为啥呢，现在市面上常见的新能源车大多都是城市越野车，而这款则是多用途车，他就是野马EC30纯电动MPV。当然那这款车实际的表现是怎么样的呢，还是让我带各位认真的看一下吧。
首先来说的是这款车在外观方面设计了，这款车的总体外观设计还是采用了M70的设计风格，只不过式内部的构造改变了，另外在外观的很多方面融入了象征着新能源的蓝色装饰，总体看起来还是不错的商务气息为重。车辆前脸造型与前一代车型类似，这种设计也是借鉴了埃尔法的样式。中网的面积不大，使用了四条饰条进行装饰，再上为一块较大面积的装饰板，最中间镶嵌的就是车辆的LOGO了。在车标的下部还隐藏了一个摄像头。在中网的两侧分布了这款车的大灯，造型上没有什么亮点，内部使用了卤素光源这也算式这个价位普遍的配置了。另外的设计就没有什么好说的了。
接来就是车辆侧边的设计了，车辆的侧边设计就比较的简单，没有采用过多的设计元素，可以看到这款车的侧面使用的式侧拉的开启方式，这一点配置还是值得好评的，对于日常的使用也是不错，这款车定位于多用途车，车辆的长为4580毫米，宽为1730毫米，高为1825毫米，轴距为2800毫米，虽然说轴距的表现不错，不过在同等级中属于中间档的水平了。后视镜的设计使用黑色的配色装配了转向灯，另外可以发现转向灯也是支持电动折叠的功能的。不过遗憾的是这款车没有配备了现在流行的无钥匙进入还有启动的功能，车把的设计使用了车辆主色调的配色。最后我们来了解一下车尾部分，尾灯的总体造型非常的敦实，后窗的面积比较小，另外后窗还配置了雨刮器比较实用的一项配置。对比埃尔法可以发现，这款车对于埃尔法的相似度还是很高的，还是希望这款车可以有自己的设计。尾部的下半部非常的宽大，与车辆头部的设计风格非常相似。非常的有层次感。车辆的尾灯实用了传统的分体式设计，尾灯的设计与车辆前大灯非常相似两者相互呼应。示宽灯使用了LED光源灯的配置，下灯组在外侧还包有一圈的银色饰板。
下面我们要了解的是关于车辆内部设计的信息，这款车内饰部分的设计就比较的简洁了，左右驾驶相互对称比较耐看的设计，内饰的主要配色为中控的黑色还有座椅等位置的淡黄色，内饰部分的用料就比较的普通了，硬质搭配软质的材料进行点缀。它的方向盘的选择就是现在很常见的三幅式了，比之前的设计更加年轻范，看起来更有运动气息，在左侧侧配有控制车辆的实体按键，方向盘的整体大小适中握感上算一般吧。这款车的仪表盘配置就是为双炮筒加上显示区域的设计，中间的屏幕面积虽然不大，不过它的显示的效果还是不错，方便了驾驶员读取车型的信息，可以让驾驶员清楚的了解车辆行驶过程中的信息。车辆的中控区域配置算是做了很大的升级，主体为一块显示屏镶嵌处理，显示的面积不大，配有的功能比较实用，日常使用的多媒体设备还支持与手机之间的连接，满足日常的基本需求，在两侧都配有一些用来辅助操作的按键。车辆内部的出风口位于显示屏的上端，在下面是操作空调的面板，配置是比较普通的手动空调，实体旋钮的操作模式，操作体验简单。在最下部配有一个储物空间，空间有些拥挤，另外在中控的最下端带有充电接口，可以帮助手机的充电。车辆内部的各种小型储物空间还是非常丰富的轻松面对日常使用。
接下来说这款车的座椅空间方面，面对日常的使用一点都不虚，使用的体验还算可以。车辆座椅填充饱满再外部包裹了米色的皮质，支持手动调节功能，乘坐的感受还是很舒适的。这款车的空间还算可以，这款多用途车的后排配置也是比较的充实，舒适性有保障。
最后给大家说明一下关于这款车动力方面的一些信息了，这款车的电池组也是占据了原先的发动机位置，续航的表现比较普通，平均为二百五十的公里数，动力表现普通，最大功率有八十五千瓦时，最大扭矩为二百七十牛米，对于日常的使用可以满足。
