随着二胎政策的放开，以及自驾游的兴起，越来越多厂家推出了7座SUV车型，而在这一市场中，汉兰达(配置|询价)无疑是其中佼佼者，但现实却要加价排队等车，很多消费者都无法接受，所以不少人都选择其他性价比更高的车型，就像现代第四代胜达(配置|询价)和马自达CX-8。
外观方面，第四代胜达采用了现代全新的家族化设计语言，中国市场车型还经过了加长，不仅整体设计更加硬朗和时尚感，而且尺寸还有了大幅增长，整车尺寸为4930*1910*1720mm，轴距2865mm，视觉上体型比老款变大不少，一下子就能吸引很多消费者了。
马自达中大型SUV——CX-8，外观设计一看就是出自马自达之手，外观设计继承了家族的“魂动”设计理念，这与海外版本车型保持一致，虽然设计风格与小弟CX-5(配置|询价)很接近，但CX-8更大的尺寸，气场有了进一步的提升。
两款车的内饰设计大同小异，都是采用了当下流行的悬浮屏设计，只是现代整合了更多功能在多媒体系统里，所以下方的按键数量很少，看起来更加干净简洁；而马自达保留了大量的实体按键，虽然操作便捷性有所保证，但视觉上确实不如现代那么简洁。
第四代胜达全系采用了2.0T一款发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，提供国六版本，匹配的全新8速手自一体变速箱，变速箱齿比范围提高至7.4，比老款增加34%，燃油经济性进一步提升，官方百公里油耗仅为8.2L。
而马自达CX-8则保守不少，使用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛·米，匹配的是6速手自一提变速器，与胜达的动力表现相差甚远。
现代胜达显然更加个性和时尚，而且性能参数和配置都更有优势，最重要的是售价要比CX-8低了5万元！更适合年轻消费者；而马自达CX-8外观更加平顺柔美，受众群体更广，更适合年龄偏大的消费者。
