国产又出好车!一箱油跑700公里,故障投诉皆为零,只要7万起

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汽车界是一个科技引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,无数特性鲜明的"豪车"映入眼帘。"国产颜值王"WEI VV7,在市场力压群雄。"豪车中的销量王"宝马5系(配置|询价),地位愈来愈高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。汽车制造业在革新,汽车购买力市场一样在发生着变化,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如要分享的这款帝豪(配置|询价),它是国产又出好车!一箱油跑700公里,故障投诉皆为零,只要7万起!

国产又出好车!一箱油跑700公里,故障投诉皆为零,只要7万起

帝豪是如今受到吉利核心关注的产品,仰赖凌厉且进取的外观构型,切实以用户把外观作为选车的重要标准的要求为中心,因此赢得了广泛的关注。不过,人们的精神生活不断提高,用车者们的购车标准也在不断改变,驾驶体验、空间感受、安全系数等等,如果仅凭一项闪光点,汽车品牌根本无法取得成功。备受购车者称赞的帝豪,其成功必定有其它的长处,那么它还有着什么样的优点?在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢?下面我们就来全方位分析吉利的艺术大作——帝豪。

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帝豪清新俊逸的外观正是为满足用户审美而设计,绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。进气格栅凸显犀利格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,进气格栅样式张扬激进,机盖线条凌厉,突显车头的锐利气质。侧身的线条依旧拥有新颖气息,轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力,凸显帝豪稳如泰山。帝豪的内饰充满了科技感与档次感。中控构型进行重新设计,比起老款愈加的时髦,慷慨大方的内饰用料给人以温馨感,缀以恰到好处的镀铬装饰,显得车内格调大方得体。不得不说,帝豪的内饰达到了这个价位车型应有的水准。

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关于动力方面,帝豪装配了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机,109Ps的最大马力,最大扭矩仅有140牛米。单从数据上讲,帝豪的动力输出并不亮眼,只能算是将就够用。起步油门有些肉,上坡时也有些使不上劲的感觉。帝豪装备5挡手动变速箱,其平顺性不错,以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。百公里提速需要12秒,与同类对手悦翔V7对比,这个成绩相差不大。实话实说,帝豪在动力表现上,着实有一些不足之处。

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空间是三口之家重要的需求,帝豪是一辆4门5座的一款紧凑型车,空间表现比较让用户满意。车体尺寸为4632*1789*1470mm的帝豪,根据数据对比,帝豪空间尺寸并不比同车有过多的相差。1470毫米的车高尺寸,当身高175厘米的车主坐在驾驶位,头部依然具有足够空间。整车宽度有1789mm,最后排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距也达到了同级领先的2650毫米,帝豪的纵向空间得以优化,驾驶员可轻松驾驶,后一排家人腿部可自由舒展。

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在舒适性上,帝豪在同价位车型横向比较中并不占上风。减震功效欠佳,对于一些大的颠簸过滤得不够彻底,座椅填充物略粗糙,乘坐有点硬,车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。音响效果一般,高音有些许失真,隔音在这个等级中表现一般,低速还好,高速风噪较大。与此同时,帝豪缺少一些舒适度配置,仅配置车内空气自动调节,就没有太多提高舒适感的配置了,导致帝豪在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。

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客观评价,帝豪的操控感不能给车主带来良好的驾驶质感。方向盘采用电动助力,变向轻盈,但低速行驶时存在一点虚位。变速箱不够聪明,不能很好地理解驾车者意图,反应有迟滞。综合而言,帝豪的操控表现无法在同级中达到"鹤立鸡群"的成效。

与同档次车的油耗相较,帝豪油耗有点偏高,综合油耗8.3L/百公里,其中高速的油耗为6.9L,而街区道路的街区油耗也达到了10.8L,这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符,帝豪油耗确实偏高。

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综上所述,帝豪能获得今天这样的成绩,不仅只有用户眼中的外观优点,其在空间、内饰方面的表现同样杰出,实实在在考虑到并满足了购车者心中的需求。而帝豪中最吸引购车者的车型"帝豪 2019款 领军版 1.5L MT新颖型 国V",其官方价格为6.98万,而且配备了胎压监测、ABS防抱死体系、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热功效等,可想而知,帝豪的性价比在同类中并不差。对于这款吉利的能力担当,各位都有什么观点?

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