梅赛德斯-奔驰正式发布EQV纯电动MPV车型，成为 EQ 家族的新成员，这也是老牌车企的第一款进军新能源MPV这类细分市场的重要车型，新车将在下个月开幕的法兰克福车展上亮相。EQ V 将在 2020 年初公开发售，预计此款车型也将引入国产。
新车以V级为基础打造，EQV动力来源于一台最大功率150kW、最大扭矩 360Nm的电机，通过固定传动比的变速箱将动力传递至前轮驱动车辆。
电池组则被安放在车辆的底部，这样的布局使得空间利用率变高而且最重要的是可以降低整车重心，提高操控性能。另外，此款新车的最高时速能够达到160km/h，足以引对商务需求了。
和大部分电动车一样，EQV也提供智能的电量回收模式，通过方向盘后的拨片改变能量回收等级（左边增加回收水平，右边降低回收水平），使用最强回收水平时，通过对电门的控制基本就可完成控制行驶的车速。而在D档的时候，会自动激活ECO助手，能通过雷达以及摄像头智能分析导航数据、路边的交通指示，自动调整能量回收水平。
EQV 的电池组总容量为 100kWh。使用梅赛德斯-奔驰提供的Wallbox墙式充电桩或11kW 交流充电桩，充电时间将小于 10 小时，而使用 110kW 直流快充，可以在45分钟内能从 10%充至80%，这类车型更多是商务接待使用，大部分会有固定的车位，大多数使用场景应该都能满足。
导航也是针对电动车专门优化过，当错过充电桩时，依然可以帮助合理的规划行程以使得安全到达目的地。
总结：近年来传统车企都在加速对新能源市场的布局，奔驰的EQ系列就是其中一员，而此次的EQV更是针对目前较少竞争的MPV市场，至于最终的表现如何就让交给市场去解答吧。
