最憋屈的B级车,仅6万享受一键启动+四轮独悬,奈何无人问津!

现在我们的生活比以前好了很多,汽车对大多消费者来说,也不再是一种遥不可及的奢侈品,随着汽车的需求量增多,车企们也开始努力造车,使得汽车市场变得尤其激烈,以至于让很多出色的车型都没埋没,逐渐消失在我们的脑海中,海马M6就是一款被大家遗忘的车,关于海马的品牌不用多说大家也清楚,现在很多出租车都是海马,这足以说明了汽车的质量,为了能够再次回到消费者的眼前,海马M6在价格上优惠了一万,起步的价格仅在5.98万,使车的性价比变得更高。

最憋屈的B级车,仅6万享受一键启动+四轮独悬,奈何无人问津!

外观方面,以目前消费者的眼光来看,这款车的前脸吸引力并不是很强,但也是很耐看,整体设计的精致感相当到位。大嘴式的格栅尺寸虽然不宽大,但中网的飞翼式镀铬条却显得很气派,从而提升了车头的霸气感。两侧的大灯很有个性,优雅的造型虽然没有太强的犀利感,但表现得炯炯有神,同时全部的车型上都配有LED的日行灯,这一点还是非常厚道的。

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最憋屈的B级车,仅6万享受一键启动+四轮独悬,奈何无人问津!

侧面采用的是中规中矩的设计风格,低趴的车身看上去动感很强,尾部稍微翘起的风格也带来了俯冲感,有一种蓄势待发的感觉,溜背车顶是现在最流行的设计,也是最能体现动感的设计,所以这车看起来的运动范儿还是很强的。尾部没有采用什么特别的设计,一切都以最简单的风格为主。整体的设计风格并不是很时尚,但也算是过得去,很多消费者还是可以勉强接受的。

最憋屈的B级车,仅6万享受一键启动+四轮独悬,奈何无人问津!

内饰方面,海马M6采用了双色的设计风格,黑红颜色的搭配让整体的奢华感表现的很突出,不过中控的设计并不是很新潮,也没有体会到任何的科技氛围,尤其是大量的物理按键,看起来年代感很强,不过四幅的方向盘设计的很有动感,带来的驾驶欲望也是很明显的。车的尺寸分别为4700mm*1802mm*1478mm,轴距为2730mm,对于一款紧凑型的车来说,这样的数据无疑是同级中最为出色的,因此在空间上也是很宽敞的,只是后排的地面隆起的很明显,所以坐在中间的人会感觉很不舒服。

最憋屈的B级车,仅6万享受一键启动+四轮独悬,奈何无人问津!

动力方面,这是汽车最核心的部分,它直接关系到车的性能,而这款车上用的是1.6L和1.5T两款发动机,爆发出的最大马力为118和163匹,最大扭矩为156和223牛米,配备了5MT和6TM以及CT变速箱,油耗达到了7.1升,从各方面来看,它的性能并不是很强悍,但也是完全够用的,值得一提的是,该车采用的是四轮独立悬挂,这在同级车中是很少见的,可见车企也是相当厚道的。

海马在国内曾是个非常火爆的品牌,但随着竞争的激烈,让这个品牌逐渐埋没,以至于在销量上也非常惨淡,或许对很多懂车的人来说,这确实是件非常遗憾的事,从这款海马M6可以看出,该车企依然在努力造车、良心造车,势必为消费者打造出更加出色的车型。

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