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对于性能车的概念,如果不是对车特别熟悉的话,估计目光会始终停留在奥迪RS系列、宝马M系列,以及大众的GTI系列上,而抛开德系的这几款性能王,消费者就两眼一抹黑了。也许挑挑拣拣,还能从日系中拔出来一些诸如丰田supra、三菱EVO之类的性能车,但除此之外,还真就没有能拿得出手的了,当然,改装车除外。30万级纯进口入华!帅过奥迪A7(配置|询价),海外获好评无数,国内却前景黯淡。
不过,韩系的起亚斯丁格一朝出手,还真就引发了汽车圈的极大动荡。虽然在全球范围内的销量并不高,可在海外却收获了无数好评,尤其是其在以30万级纯进口入华的时候,还真是吸引了不少的关注点。
对于韩系车在国内汽车市场的低迷状态,起亚斯丁格的高调入市,的确有着几分拯救的概念,其酷炫外形,以及强势的性能,绝对有叫嚣本田思铂睿和大众CC的资本,虽然受到国内排放政策的影响,海外版最强悍的3.3T V6双涡轮未能引入,但2.0T+8AT的动力总成,堆出来的256马力,带后驱的设计,依然可以让我们为之惊叹。
出色的操控性能,在拉开车门的瞬间,就会让人生出挑战极限的感觉,而考虑到极速状态下的影响,起亚在这款车还专门匹配了Drive Wise智能安全套装,这款套装在安全测试中,可是夺下过5星的好评,最安全的韩系车之名,绝对不是空穴来风。不过虽然这款车在各方面表现出来的品质都不错,但30万级的定价区间,优秀品牌强势车型实在太多,如果消费者实在不关注品牌的话,的确会把目光聚焦到斯丁格的身上,但那种情况,概率实在太低。
最后再提一句这款车的外观,脱胎于起亚GT概念车的设计,几乎被进气格栅堆满的前脸,辅以两条L形的LED灯带设计,侧身线条流畅自然,尾部复杂造型的保险杠和双边四处的排气设计,将整体营造出一种低矮的轿跑风格,造型上几乎甚至可以稳压奥迪A7一头。
只不过可惜的是,发展未能如愿,前景依然黯淡,起亚的品牌价值,还不足以支撑起30万级这个概念,定位失败浪费了一款好车,实在是非战之罪。大家认为呢?30万级纯进口入华!帅过奥迪A7,海外获好评无数,国内却前景黯淡。本期内容就到这里,喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦!
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