一个车标对车型的影响力有多么大，我觉得稍微对车子有了解的人都清楚，有时候一个性价比高的品牌不被人所待见，估计大部分的原因都是由于车标所造成的，也就是说一个好的车型完全毁在了一个错误的车标，这样的汽车在国内出现的几率可不少，比如辉腾这种级别的豪车，就是被大众的车标给耽误了，而除了辉腾之外，大众旗下的CC也好不到哪里去。
作为一辆轿跑车型，大众CC有着不输于跑车的颜值，流线型的车身更加是整车的一大亮点之一，再加上溜背的造型和无框的车门设计，如果不看车标的话，估计大部分的朋友都会认为这肯定是一辆大几十万甚至上百万的豪车，可事实上大众CC只是在20万的区间而已，定位也比较尴尬，有点高不成低不就的感觉，而且在经过了几次大改之后，大众CC也是失去了原来的味道，不过总体还是保持着超高的颜值。
懂车的朋友认为大众CC的销量差劲大部分原因都是由于车标所导致的，毕竟在大家的观念中，大众本身就是处于一个比较低端的品牌，那么即使配置再高或者是颜值再漂亮，估计也会被认为是低端化车型的代表，那么大家当然不会买账，再加上定位本身就不够准确，所以销量不高也就是很正常的事情。
在外观上，大众CC前脸的造型偏向于激进的风格，尤其是多幅条状进气格栅几乎是占据了前脸的三分之二以上，给人一种惊艳的感觉，再加上两侧的大灯造型，大众CC给人的第一感觉是霸气十足，作为一辆轿跑车型，大众CC完全有这个资本，细节处的处理也够到位。
侧面则是最引人注目的地方，溜背造型几乎成为了全车的一大亮点，这自然是为了提升整车的颜值，再加上大众CC还有无框的车门设计，打开车门的时候就如同是打开一辆超级跑车的车门一样，一看就感觉很高端，轮毂也是19寸的尺寸，跑车的气息完全是凸显了出来，尾部特意设计的上翘设计更是骚气十足。
至于到了内饰的环节，可就没有外观那么强势了，整个内饰的水平大概只能维持在普通的水平，在细节处理上，大众CC是特意加入了一些年轻时尚的元素，这也许是考虑到年轻人的需求，而且大众CC整体走的也是年轻化的路线，这样做当然也是无可厚非。
大众CC搭载的是2.0T的发动机，让人颇感意外的是，没想到大众CC居然是一辆国六标准的汽车，其实这也是它的一大优势之一，可是国人好像是视而不见的感觉，最大的马力可以达到220，作为轿跑车型，大众CC在动力上表现的不错，至于油耗处于一个比较低的水平。
关键在价位上，其实大众CC在国内只买二十万左右，那么对比起同为大众旗下的迈腾(配置|询价)，我相信还是大众CC的性价比要高的多，只不过偏偏被一个车标所耽误！
【免责声明：文中图片引用至网络，如有版权方请联系删除！】
