5月份，国产汽车品牌遭遇了前所未有的危机，从轿车到SUV，国产品牌的“阵地”全面失守，销量暴跌。之所以如此，一方面是因为合资品牌主动发起降价，大众捷达降到6万，宝来(配置|询价)8万就能入手，两田、日产等日系车型的价格同样出现大幅度的下探，国产车性价比的优势荡然无存。另一方面，国六标准的全面落地，车企需要留给经销商消化库存车的时间，可以预见的是6月份的销量还会继续下滑。
与此同时，合资品牌的热度有所回升，看看SUV销量排行，以往一眼看过去销量前十基本都是国产车，而5月份销量前十中，除了哈弗H6、吉利博越、宝骏510，都是合资车。轿车就更不用说了，B级车作为合资品牌的“传统阵地”仍旧牢不可破，A级轿车也比较火爆，比如说见天咱们和大家聊的这台车——本田雷凌(配置|询价)，新车基于TNGA架构打造，外形、内饰方面经过重新的设计，并且符合国六排放标准，一经上市便吸引了许多年轻消费者的关注。丰田发飙了！国六排放，动力带T+10挡CVT，11.5万放弃速腾(配置|询价)。
新车的外形设计展现出比较激进、个性的一面，体现在前脸上，家族式的设计造型被赋予更多年轻化的元素。尤其是带倒钩的LED大灯，看上去很有力量感。进气格栅比较常规，大嘴式的设计加上熏黑处理的网格状中网，很有视觉效果。尾部造型延续了前脸的简约风，尾灯通过镀铬条相连，加上熏黑处理的下包围，整体看上去简约而不简单，很有辨识度。
将视线转移到侧面，整个车身呈现出前倾后仰的姿态，配合流畅的车顶弧线以及笔直凌厉的腰线，营造出向前疾行的姿态。
空间方面，全新雷凌的长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，空间基本上达到了寻常A+级轿车，满足日常的家用绰绰有余。坐进车内，除了感觉空间比较宽敞，内饰的质感也有着不小的提升，尤其是纯黑色的主色调相对掩盖了塑料面板，部分区域也采用软质材料覆盖，相对于老款来说有着质的提升。中控台布局采用全新的设计语言，超大尺寸的液晶多媒体屏幕媲美平板电脑，加上发动机启停、ESP、8气囊、胎压监测、自动驻车、全LED大灯等标准配置，十分的厚道。
值得一提的是，中高配车型还有ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、智能进入\无钥匙启动、自动空调等配置。
别说朗逸，思域来了也白搭，国六1.2T+10挡CVT，不足12万。动力方面，新车具有1.2T涡轮增压发动机以及1.8L+电机的混合动力系统可供选择，前者的最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，传动上匹配10挡CVT变速箱。该引擎符合国六排放标准，百公里油耗5.5L，后者的油耗表现更加抢眼，百公里油耗4.1L。值得一提的是，该车的悬挂为前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，在10.78-15.88万的价格区间，十分的厚道。
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