如果大家说到在国内有什么车型是以结实和车况良好出名的，恐怕大家第一时间联想到的都是卡罗拉(配置|询价)了，毕竟卡罗拉有着十年都开不坏的品质，再加上丰田这个品牌本身的口碑也有所保障，所以才有了卡罗拉的高品质，当然丰田旗下的神车可不只有卡罗拉这一个，其实丰田威驰在某种程度上甚至比卡罗拉还要神奇一些。
曾经的威驰就是质量与耐用车型的代表之一，而且在1.3L的小排量自吸发动机的支持下，整体的油耗甚至比卡罗拉还要低一些，再加上低廉的价格，更加是保证了它神车的地位，只不过名气上和卡罗拉有一些差距而已。
尤其是当威驰进入10万以内的售价区间之后，整体的竞争力更加是提升了一个档次，毕竟在这个价位内，处于主导的基本上是国产车型，而丰田威驰的到来，自然是加剧了这个档位的竞争程度，尤其是丰田威驰还只要六万一辆，难怪大家会说，它的性价比可能是这个段位的国产车无法比拟的，毕竟威驰有着合资车的光环吧。
当然我们也应该看到，一辆车子在这么低的价位，自然在车身的配置会有所缺陷，本来日系车玩的就不是高端全面的配置，而在六万块的威驰面前当然是体现的淋漓尽致，大家也别奢望在这辆车上看到多少炫酷的配置，而且威驰能简配的地方自然是优先简配为主，如果大家想玩一种操控的感觉，那么威驰绝对不是一个好选择，它只适合于普通的家用而已。
车身简配是威驰备受争议的一点，不过威驰的优点同样也很明显，那就是有着几乎和卡罗拉一样的整体性能和质量，如果说卡罗拉开到十万公里无大修已经是非常难得的成绩了，那么威驰的三十万公里无大修几乎是在其他的品牌上是看不到的，威驰的最大有点恐怕是来源于耐用以及省油了，发动机和变速箱在丰田工艺上的调校也达到了最佳的状态，从而保证了车辆能够发挥出自己的最大潜力出来。
那么丰田威驰到底是适合什么类型的人使用呢？其实可以从威驰的特点来着手，首先威驰不具有多大的操控空间，那么可能在年轻人的参考车型当中，威驰不在这个名单当中，其实威驰更适合那些成了家的人士来开，平时上下班开着或者是接送孩子还是显得很方便，关键车型也比较的小，即使是女司机开起来难度也不大，关键这车子也不见得会出什么毛病，所以这类人群可能是最适合的。
作为一辆丰田旗下的神车，威驰的品质毋庸置疑，在车身稳定性的前提之下，其实在三十万公里左右无大修也不见得是件多么困难的事情，而且威驰在做工上也可能比卡罗拉还要扎实。
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