前段时间在重庆车站论坛上，长安总裁表示在未来的一年以内，自主品牌没有办法参与到之后的竞争中，因为合资品牌的提质降价会缩小自主品牌与合资品牌之间的差距，而到最后，国产车的生存空间也会被进一步压缩。
果然，继雷凌、轩逸等汽车降价后，长安总裁最担心的事还是发生了，国产车与合资车短兵相见的时代来临。作为另一合资品牌的丰田，此次“下山”的姿态堪比猛虎，不仅补齐了在性能上拥有短板的“老版”卡罗拉(配置|询价)，还推出了新款第十二代，或许也正是卡罗拉此次诚意满满的原因，此次的全面上新，卡罗拉的销售量十分不错，口碑也随之上涨，再加之品牌本身的影响力，更是大大的给国产车带来了不小的压力，而其中就有作为国内第一自主品牌的长安汽车。
在全新上市的卡罗拉上，我们可以明确看到它在TNGA结构下，全新升级的架控反馈以及安全性能，再加上同样诞生于TNGA结构的奕泽(配置|询价)与凯美瑞(配置|询价)成绩都非常的优异，那么在全新的卡罗拉上必定也会有更加惊人的成绩，单说整体配置上卡罗拉就以安全为主要目的，不仅是在豪华版上带有标配的8气囊与TSS智能安全系统，最低配置的车型上也能拥有来自8气囊的保护，更别说自动刹车额等其他能够有效的保证安全的配置了，再加上卡罗拉取消了长久以来的手动挡“标志”，开始改为自动挡，如此性价比拔高的合资车，怎能不给专攻国产车的长安带来相应的压力？
而对于此次丰田的动作，有部分网友认为，国产车一开始的确在价格与性比价上给国民创造了不少好的用车条件，但随着时间推移，国产车挣了钱后自信心就开始膨胀，丢失了精品意识和造好车的出行，品质上不仅不求上进还不求进取，导致许多购买了国产车的车主在用车品质上心理出现了巨大的反差，以至于到现在出现后悔的结果。
如今国产车与合资车都在进行提质降价改革升级，那么对于此次丰田上新十二代卡罗拉的做法，你的看法又是怎么样的呢？
