雷克萨斯创造的第一款豪华跨界SUV是1998款雷克萨斯RX(配置|询价) 300，不得不承认，它是一款很不错的车。经过了20多年之后，雷克萨斯RX依然是雷克萨斯汽车之中最畅销的车型。但是雷克萨斯也发现了自身目前正处于拥挤的高端豪华SUV市场之中。所以雷克萨斯为第四代雷克萨斯XR提供了坚实的性能和舒适度，但是笨拙和过时的技术已经成为雷克萨斯的短板。值得庆幸的是，2019年推出的2020款雷克萨斯RX通过对仪表板、安全技术、外观等方面的更新来弥补这一短板。2020款雷克萨斯RX驾驶测评，清新的外观和更多的安全技术。
2020款雷克萨斯RX的底盘进行了明显的硬化处理。全新的结构粘合剂和“激光螺旋焊接”技术增加了十倍，这使得汽车制造商可以挤出两倍的焊接点，而不会因过热而损坏底盘的金属。从而使这个平台变得更加坚固，这使得雷克萨斯的工程师能够加强减震器，横摇杆和其他移动钻头，从而改善了操控性。
2020款雷克萨斯RX在路上的驾驶动态变化非常微妙，以至于让我很难注意到新车与以往车型有哪些改进。整体而言，2020款雷克萨斯RX仍然和以前的感觉一样。新的“主动转弯制动”使它的极限操纵变得更加稳定，但是，我确实注意到在高速行驶的时候，发动机舱的噪音有很大的降低。凤的噪音变得很小，颠簸的感觉也不那么明显，这使这款豪华SUV更加轻松、舒适。
在外观方面，2020款雷克萨斯RX的设计风格更加清新和简化。车身的前后面板上都进行了大量调整，既保留了原有的侵略性外观，也展现出了的豪华SUV的美感。可选的LED前照灯外观焕然一新，格栅的设计也得到了一些更新。雷克萨斯的设计语言已经开始在向着我喜欢的方向发展，这种更新可以说是向正确方向迈出的一步，但它仍然不是我的最佳选择。
2020款雷克萨斯RX最明显的改进是仪表板上的12.3英寸分屏显示器。它的触摸非常敏感，并且靠近驾驶位，使驾驶员更容易触及。原先旧款车型的信息娱乐设计很尴尬，使仪表板给人一种巨大而空洞的感觉。更新后更大，更近的屏幕也显示出更高的分辨率和更鲜艳的色彩，在白天更加清晰。除了触摸屏幕，驾驶员还可以使用中控台上的远程触摸板来控制信息娱乐系统。我觉得这对于我来说是非常有用的，因为在我的驾驶位置，手掌很自然地放在上面。
雷克萨斯Enform软件及其菜单结构略有改进，驱动程序还可以选择连接到苹果系统手机。2020款雷克萨斯RX也是雷克萨斯汽车之中第一款支持Android Auto的车型，这两种手机镜像技术都是新车所有车型的标准配置，就算是低配车型也是如此。说到新的标准功能，雷克萨斯安全系统2.0现在也是整个阵容的标准设备。除了预碰撞检测和自动紧急制动之外，驾驶辅助套件还通过了新的道路标志检测，白天自行车检测和低光行人检测也进行了升级。
总结：2020款雷克萨斯RX的其他地方几乎没有什么改变，车内的乘坐空间与储物空间也保持不变。而这款豪华SUV仍然可以提供五座与七座配置的车型。其动力部分仍然采用3.5L直喷式V6发动机。不管是前驱还是四驱配置都是如此。2020款雷克萨斯RX车型预计将在2019年秋季正式上市。此次更新保持了其原有动力系统的平稳，甚至改善了其舒适与安静的驾驶体验。清新的外观更受年轻人的喜欢，全新的信息娱乐系统与安全技术的注入，有助于2020款雷克萨斯RX保持它在豪华SUV市场上的竞争力。
