SUV开发成了各大车企的重中之重，都想在偌大的市场上多分些美羹，广汽也不列外。GS4(配置|询价)的火爆让传祺有了群众基础，推出GS8车型也曾在一时间得到消费者的肯定。想当年刚上市的GS8，不仅在外观上突破了中国品牌SUV的上限，甚至还在市场上掀起了一股加价销售之风。
优点：1：粗狂硬派的外表视觉感受强 2：用料上多采用搪塑工艺、皮革包裹，甚至是麂皮，高配车型还使用了alcantaraca材质，粗狂的外表细腻的心。3：一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台日本爱信的6速手自一体变速器，实测的0-100km/h的加速时间为9.77s，对近两吨的大块头来说并不慢。
缺点：1：2800mm的轴距表现并不突出，第三排空间表现鸡肋。2：导航、语音识别、倒车影像错位、雷达响个不停等人机工程设计很粗糙，被用户反复吐槽。
从上市大火 到如今熄火
不可否认的是GS8借助GS4的用户基础，加上自身硬派SUV惊艳造型，一上市就风靡一时，销量一路飙升，曾在巅峰时期销量稳定过万。在国内，外形成功基本可以算成功了一半，剩下看定价和营销，在外形和销量的基础上，曾经的GS8确实算得上是成功的车型之一。
好景不长，很快GS8的销量出现皮软现象，曾在一段时间称被爱信"刀卡脖"，供应不足导致销量下滑，在我看来，广汽给出的解释还算合理，这个事实不给予否定。由传祺GS8变速箱采购受限也可以说明自主品牌目前的一个短板，虽然自主品牌发展势头旺盛，但确实没有掌握到一些核心技术。但如今3000+的销量，就和供应没啥大关系了吧？
销量下滑明显 GS8：求在被爱一次
客观来讲，GS8大火时期哈弗H9定位和其不同，不存在同吃一块蛋糕，H8销量不温不火卖点不够直接，汉兰达(配置|询价)价高还加价一车难求，都为GS8提供了很多有力条件，纵使GS8一路畅销。
但随后自主品牌看到风口，推出各种卖相很高的车型如荣威RX8等车型，产品力丝毫不输GS8，加上自身质量问题持续发酵，口碑一般！比如说在高速行驶的发动机剧烈抖动、收油和车速骤降，还有发动机支架断裂等，都被消费者无限扩大，导致销量出现跳水。
这一切也被车企看在眼里，眼看自身销量一蹶不振，传祺开始针对产品力下功夫了，推出新车内外均进行优化，重点在发动机上体现，动力方面搭载了广汽最新研发的第三代2.0T发动机，最大功率达到了180kW（245PS），比现款的148kW大幅提升，全面符合国六标准，很显然这次GS8的求生欲很强，求在被"爱"一次。
爆款甜蜜期已过 GS8能否重复辉煌
新款GS8预计今年10月份上市，尽管表面上的看内外均有不同程度优化处理，搭载全新发动机助力，但目前市场来看，同价位可选择车型很多，GS8的爆款甜蜜期已过，胜算几何？下面我们做个简单分析。
客观而言，广汽传祺目前的水平只能在外观造型和配置方面做些噱头，而自主研发的发动机和变速箱确实还不够成熟，尽管自己已经开始逐渐意识到这点，但站在消费者的角度出发，能被快速肯定需要很长一段周期，以及日后产品的具体市场表现。
此外随着SUV产品整体热度的下滑，竞品车型增多，加上车市遇冷期，从大环境上来看，GS8没有质的变化，很难再回到曾经颠覆时期。质量、技术含量上的薄弱，也为其它自主品牌敲响了警钟，销量相比巅峰时期下滑严重，放在任何一个品牌都无法接受。广汽传祺似乎并么有能力解决这个窘境，所以我个人的观点就是；GS8确实走远了。
点评：如今GS8的热度已经明显不如之前了，新车的到来也已经显得有些"杯水车薪"，其实不仅仅是GS8单车型一个，包括曾经SUV前三名的表弟GS4如今也在负重前行，整体品牌的走势都呈持续下滑状态，毫不言重的说，小毛病过多，口碑太差，销量受到了牵连。如今自主品牌集体向上，让一些原本名不见经传的自主品牌可以跃上更大的舞台展示自己，但一切的一切都建立在品质、质量基础之上，大家说呢？
