说到合资车，不得不提的两个品牌就是大众和丰田了，这两大品牌可以说是汽车行业的两座高峰，就全球市场的表现而言，丰田和大众一直是不分伯仲，不过在中国市场，这两者的表现却相差很大。中国民间流传着“开不坏的丰田，修不好的大众”这一说法，这反映的就是消费者对丰田品质的高度认可，以及对大众品质的不信任。然而在销量上，大众一年卖出400多万辆，大众朗逸(配置|询价)更是常年稳居轿车销量第一，而丰田却只有132万辆，相差甚远。都说丰田开不坏，为什么还是被大众吊打呢？主要因为这4点。
首先来说，丰田作为全球顶级车企，它的车身构架和安全性能都是很可靠的，只是日系车有一个共性，就是车漆和车皮稍微薄一点，在一些小的刮蹭和碰撞中容易占下风，因此给人留下了不安全的印象。而大众则素有皮实耐撞的美称，车漆方面确实做得比丰田更好，因此给消费者留下了更好的印象。其实，丰田的安全性并不比大众差，甚至是更好，只是丰田车不安全的观点已经在消费者心中根深蒂固，让大家对丰田产生了误解。
其次，丰田在技术上比较保守，而大众则比较激进。丰田的技术储备是十分雄厚的，但在战略上非常保守，就拿涡轮增压发动机技术来说，丰田其实早就掌握了双喷技术，不过直到近些年才渐渐开始将它的涡轮技术使用在自家的车型上。而大众就不一样了，它是国内最早普及涡轮增压发动机和双离合变速箱的汽车品牌，大众这种大胆激进的战略虽然具有一定的风险，但也使得它成为了市场的主导。
其三，丰田的质量确实是要比大众更好，但它的驾驶体验远不如大众。开过丰田的人应该都知道，丰田的调校和动力输出都很温和，开起来很佛系，但缺乏激情和驾驶乐趣。而大众就不一样了，大众很看重行驶品质和底盘质感，它在底盘调教上更能给人一种稳重感，这就是为什么大众开起来比较高级的原因。像大众旗下的高尔夫(配置|询价)、朗逸、迈腾这些车虽然在品质方面不如丰田，但动力性能更强，也要比丰田好开。
其四，丰田的营销和本土化不如大众。大众一直被冠以“最懂中国人的汽车品牌”的称号，这一点确实名副其实，因为它在营销和本土化方面都非常成功。通过营销手段，大众成功的在中国消费者心中打造了一个具有高级感而且安全性高的形象。在本土化方面，大众不仅车型丰富，而且还针对中国市场推出了很多特供车型，比如朗逸、凌渡(配置|询价)、宝来等等。而丰田却不是很重视中国市场，车型比大众少很多，而且丰田霸道曾经还出过公关危机。
最后要说的是，丰田和大众都是实力很强的车企，它们的技术水平也都很出色，它们的造车实力也是毋庸置疑的，只是说在中国市场，大众的表现明显要优于丰田。丰田的车品质好、经济省油，大众则具有更好的驾驶感受，而且现在大众的质量也越来越好了，两者都有自己的优缺点。对于我们消费者而言，这两大品牌都是值得我们考虑的，正所谓萝卜青菜各有所爱，喜欢哪一个就买哪一个，没必要去贬低对方。
