专家终于吐真言：电动汽车不减排，燃油车禁不得！网友：保护友军

一直以来，电动车都以节能环保为一大卖点，这也正契合人们当下的需求。我们再看看电动车，果然没有排气管，是真正的排放。但在最近，车圈里却又另一种声音出现了，与此同时，人们也开始重新考虑电动车的环保问题。它真的像宣传的那样环保吗？真对咱们生存的环境有利吗？在近日的一个汽车论坛上，一位专家终于吐真言：电动汽车不减排，燃油车禁不得！网友：保护友军

这位专家是中国工程院的院士杨裕生，面对国内电动车的发展形势，他的发言中不无谴责。他表示，如今国家补贴的原则是，电池的比能量高，补贴就越多。所谓的比能量，也就是大家常说的能量密度，简单来说，就是单位体积内电池能储藏的能量大小。比能量高，同样体积的电池，储电量自然就高，这样续航表现也更好些。而且这个的确也是目前车主们最大的痛点。

但是比能量高，在受到撞击时也更加发生自燃或者爆炸，近来很多的相关事件，也说明了盲目追求续航的这个弊端。此外，对于电动车额的排放问题，他还表示，电动汽车是不减排，就像特斯拉的车子，近来就因为以碳排放超标在新加坡被罚。此外，他还表示，对于节能减排，我们应该考虑的是，这台车在他的整个使用寿命中是不是减排，而不是这一段路。从这个角度来书，续航越高的车子，反而是最不减排的。

对于燃油车，他还表示，近年来有很多声音表示要禁售，其实禁不得！西方是有一些国家宣布禁售，但是他们的用意是像电气化发展，并非是完全抛弃内燃机，而是一种多线发展的模式，像混动技术、增程式技术，氢动力技术，目前就是在并行发展的。很多网友听了，也表示极为认可：保护友军。目前来说，电动车的弊端还是很明显的，面对着补贴的退坡，不靠国家的支持，只凭各大车企的能力，能否发展起来都还难说。

还有一点需要补充的是，在电动车发展的同时，内燃机技术也在发展，也在朝着节能减排这个方向跟进，像三缸机技术近来开始大火，主要就是出于这个原因。电动车的确有一些有点，但也有一些不容忽略的弊端。不管怎么样，车主们又不是傻子，若是电动车果真比燃油车好，大家自然会做出自己的选择。