凭抄博越出名?内饰满满高级感,比缤越大了一圈,5万级起售

几年前的“野马”之争,最终还是以中国制造商的胜利而告终,福特Mustang(配置|询价)这台跑车只能够在中国已英文铭牌进行销售,而四川汽车旗下的Yema则获得了野马这个名字的使用权,可是,作为中国上世纪80年代末最早的国产汽车品牌之一,川汽野马却没有能够在21世纪的第二个时间稳住脚跟,T系列SUV与EC系列新能源轿车都没有能取得成功,而现在半路杀出的博骏(配置|询价)有机会吗?

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这是川汽野乘势推出的小型SUV产品,在各个自主大厂都拥有了小型车之后,野马这次的跟进还不算太晚,而这也是野马汽车被雷丁收购后的首款产品。是不是物美价廉我们先不说,博骏这台车在今年第一季度末可是掀起了一轮攻势,但这个攻势并不是好事,因为长得太像吉利博越(配置|询价),同样的博字辈,让消费者认为是对吉利的直接挑衅。

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我们看看这台车的造型处理,其实要说相似度的确是有的,尤其是在保险杠处理上,双边巨大的立体导流孔同样带着镀铬装饰带,不单单吉利博越是这样的处理,吉利旗下的远景X系列和缤字辈SUV都是这样处理的,可是就具体的表达方式而言,野马博骏还是有着自己的特色,更大的下进气与更饱满的保险杠,都让其显得比吉利的运动SUV更硬朗。

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而且在同级别小型SUV的比对中,我们已经很少看到低价的入门SUV,用上曾经风靡一时的悬浮式车顶,而现在更加成熟的博骏还真是带出了曾经没有的质感,简单的细长条镀铬装饰带,在围绕了整个车窗下沿后,也解决了野马此前旧款SUV的廉价感。

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在进入到车舱之后,有两个部分非常值得我们注意,首先,是车辆的尺寸空间性,4,360/1,830/1,680mm的三围尺寸,可以说是让博骏在同级别竞争中鹤立鸡群,在内它比吉利缤越大了一圈,在外它也以绝对的宽度、高度优势领先于本田缤智。就目前的静态观察来看,博骏应该会拥有不错的后排腿部空间,这一点也会成为5.78万起售的雷丁野马SUV,是否可以吸引消费者的第一印象。

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其次,内部空间上的装饰,这次博骏也做得不错,且不说外部造型设计,非要说博骏抄了博越的内饰其实是不公平的,博骏融合度极高的中控区域,可以说比吉利做得更好的,触控屏与纵向空调出风口融为一体,下区以倒梯形呈现的物理控制区,又提供一块可触摸操控的HVAC屏幕,这最终与带液晶显示的仪表,组成了内置三屏,这样一来从多媒体互联功能到外溢的科技感都够了。

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这次全新到来的博骏作为增入的性能版,其实际上仅仅搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,不过对比现款车型上区区112Ps,带T版本的156Ps/215Nm的确是出色的,而且它也能够在8万级的吉利缤越面前占到优势,后者搭载的1.0T无论是136Ps的数据,还是其三缸身份都处在下风。

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