车主酒后开车撞坏建筑物，网友：别瞧不起帕萨特(配置|询价)，我们一样有脾气！
最近，一台大众车车主酒后不小心撞向了路边的建筑物导致前引擎盖严重变形。幸好车主无大碍，但是很多人都在讨论关于这台车的“脾气”。照片中可以看出来这是一台老款的大众帕萨特轿车，帕萨特一向以“低调”示人，但是这次的“暴脾气”让人对它刮目相看。对此有网友调侃：别瞧不起帕萨特，我们一样有脾气！
“PASSAT”本意是一种季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功，目前全球销量已高达1130万辆。
1973年，“PASSAT”传奇诞生。第一代PASSAT登陆北美时以Dasher为名，响亮而简洁，意为冲击者。石油危机的背景时代下，第一代PASSAT甫一的诞生，立刻以其强劲动力和极低油耗在市场上立稳脚跟。
第二代PASSAT的故事足以载入史册，修长的车身以直线为基准，首次采用了当时大众汽车集团最新的矩形大灯的造型概念，使得车身整体线条更为硬朗，问世之初即成为80年代欧洲车坛时代感的象征。它就是上海大众汽车于改革开放之处推出的第一款轿车“桑塔纳(配置|询价)”。这一经典车型几乎成为中国人关于轿车的集体记忆。时至今日，不少中国人对轿车的联想首先就是“走遍天下都不怕”的桑塔纳。
可以毫不夸张地说，第二代PASSAT带动了整个中国现代汽车产业的发展。其较长、较宽的大气外观，宽阔的车内空间，从一开始就定义了中国商务车及豪华车的发展方向。
1988年，大众汽车集团向全球推出第三代PASSAT。其独特的无前进气格栅设计成为最显著的外观特征。第三代PASSAT在动力提升上表现突出，第一次装配的2.0L发动机将0—100km/h加速时间缩短至近10s，急速一举突破200km/h。三年后，更为强大的PASSAT V6车型成功下线，PASSAT品牌的产品线更为丰富，动力配置也更接近当今车型。
1995年，上海大众汽车与巴西大众汽车以第三代PASSAT为基础共同研发了本土化车型桑塔纳2000，一举占领国内中级公、商务用车市场。
随着时代发展，人们对汽车的需求愈加丰富，安全性、舒适性成为新的关注点，第四代PASSAT正式这方面的杰作，其在配置方面进化显著，不仅为前排驾乘者准备了安全亲爱那个，提升车辆的安全性，而且增加了包括电动车窗、电加热外后视镜以及8扬声器音响等在内的一系列舒适性配置，持续引领中高轿车的发展方向。
1996年，第五代帕萨特问世，大众车集团的旗舰产品由此诞生。其曾被多国车界评为“最优秀中级轿车”，并蝉联德国权威汽车杂志“最佳好车”，英国“最佳家庭房车”，北美“整体品质奖”及“美国最安全家庭房车”等荣誉。缔造了PASSAT品牌的一个巅峰。尤其值得称道的是第五代帕萨特风阻系数仅为0.28，更经济环保，经典的车顶弧线至今仍为中高级车设计界多津津乐道。
2000年，帕萨特B5在上海大众汽车实现国产，“帕萨特”这一名称于国内首次出现。投产之前，上海大众汽车就紧贴市场需求，根据中国用户对轿车的审美观和实用需求进行了重新设计，将中级车的价值提升到前所未有的高度。2000年6月成功上市之后，帕萨特迅速而广泛地进入中国公商务车和中高级车市场。稍后问世的1.8T车型更是第一次让中国人理解并接受了“涡轮增压”概念。低排放、低油耗、高动力、上海大众汽车的观念始终超前一步。
2002年，上海大众汽车推出“帕萨特：成就明天”的全新定位，成为PASSAT品牌在中国塑造的里程碑。“成就明天”，体现不断前行、永不满足的进取精神，与时代精神完美契合，让帕萨特真正成为中级轿车的典范，成功人士的首选。
2005年11月24日，上海大众汽车经过重新设计，将德国大众汽车集团最新造型历年与中国审美相融合，在深度国产化同时优化了配置搭配，为中国消费者量身打造的旗舰车型PASSAT领驭由此诞生！
