许多人都说，每辆车的设计师都要能读懂，并且能抓到消费者的需求和心理，造出的产品才能在竞争激烈的市场上获得成功，那么是不是从这些销量比较成功的车身上，我们就也能反过来看到那些潜在车主们都是什么类型的人呢？
有了这个想法，就来看看这辆月销排名前三甲的Q5L(配置|询价)到底适合什么样的人开，买奥迪Q5L的都是些什么人？走访后发现他们都有这几个特点。
Q5L的外形和性价比都是很有说服力的，许多车主都反映说他们买车首先要看的一点就是外表是不是合自己的眼缘，时下不少年轻人除了品牌之外很多都是“看脸主义者”，在选车时往往一辆车的外在是不是好看，会直接决定在下一步的时候，潜在的车主们愿不愿意把它纳入自己更进一步的考量范围。
眼前这辆是40TFSI时尚版车型，黑色和银色镀铬的搭配有种大气耐看的感觉，整体是圆润饱满风格的造型，前脸看起来层次感和力量感都比较强，尾部方正饱满打开尾门后宽大的后备箱里放全家人一起出行时的行李物品都是绰绰有余的，而且后排座椅还可以完全放倒，出门在外的时候累了也随时都能在车里小憩一会儿。
这一点应该所有看中Q5L的车主都不会忽视，可见他们不仅有钱，而且还是一些懂生活的实用主义者，性格平常也大多是比较顾家的类型，所以对于后排的乘坐体验和后备箱的设计都比较看中。
这样一来才能方便家人或者亲戚朋友乘车，而且时常回家探望父母的时候，还很方便的就能给他们带上一些吃喝或者礼品，所以说开Q5L的多是对家人都比较体贴，而且还很会照顾家人的感受的小有成就人士。
而且眼下家用消费者购买这一类型的车，最为看重的除了宽敞的空间之外就是乘坐的舒适感了，这两点在Q5L身上，除了后排放倒之后，拓展容积可以“秒杀”所有统计之外，就是不管躺在座椅上休息也很方便。此外如果后排需要拉乘客的话，2908mm的轴距不论你是那种体型，坐进去都不会觉得有局促感，但缺点是后排的座椅靠背不能调整，而且中间的凸起也比较明显。
最后从动力来说，Q5L全系搭载的都是2.0T+7DCT的总成，有高低功率之分，像这台峰值动力能达到190马力的低功率版本，高速在时速120迈之后充足的动力储备也依然让人觉得很有驾驶信心，而且燃油花费也还算经济，完全是一匹给力又省油的“野马”。有位细心的车主实测之后说，有次自己加了465元的95号汽油，结果跑了一大半高速再回到市里一共开了720公里，算下来每公里六毛五的花费属实挺经济。
