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要说大众中型车哪个比较年轻,除了大众CC(配置|询价),其实更多的就是大众迈腾(配置|询价)了,虽然也是经常于帕萨特被人们傻傻分不起,但是放在一起的话,迈腾的年轻感就像泉水一样涌出来了,前脸看过去,前脸看过去虽然格栅还是大众很传统的设计,但是整体看着要圆润了不少,而且侧面的时候,总感觉迈腾的前半部分要长于后半部分很多,所以有种一些F1赛车那种,前长后短的运动感,车尾的造型,就像是一个圆圆的皮球,不论是喜感还是运动感,都让人看着比较强烈。
车内的迈腾虽然大体造型和换代之前的帕萨特相似,并没有采用现在大众即将家族化的内饰,虽然常见,也属于比较老套的设计了,但是这要看和谁比,和上代的帕萨特比的话,这样的内饰风格还是很有运动感的。
大众迈腾虽然有缺点,但是在这样的外观和内饰下,获得了不少人的喜欢,就包括自己的一位朋友,在饭桌上的时候,就投来了:多少钱入手一辆大众迈腾合适呢?当然了在饭桌上的时候,有人听到这个问题后,也发出了笑声,笑话买东西讲价。
其实买东西讲价,是很多人买东西的时候必须要发生的,而且越是贵的东西,消费者和售货者在价格上面的博弈会更加的明显,而且差价也比较大,就像在汽车市场当中,在砍价的时候,少则几千,多则上万来砍价,所以讲价并不是丢脸的事情。
而大众迈腾身处在中型车之列,相比于别的领域来讲,这个领域的竞争就不得不用激烈来形容,迈腾在抵御别的品牌“打压”的同时,而且还要面对“老兄弟”帕萨特的优势,虽然有点可怜它所处的位置,但是这样的竞争环境,对于购车来说是益处良多,不仅仅会有品质上面的保证,而且在价格上面也会有着不小的幅度。
就像现在的迈腾,在面临了帕萨特改款之后,自己仍没换新款,所以在价格上面有了一个很大的幅度,看了网上很多价格,就以330TSIDSG领先型为例,因为这款车配置比较适中,价格也比较适中,官方指导价是21.5万,但是查过一些报价,价格差不多在19万左右,再加上一万多的购置税,和中中等等6000远,差不多落地之后和指导价相差不多,21万多入手比较合适。