说到国产车，肯定不同的人群之间对国产车也抱有着不同的看法。不过客观来说，我国的国产车在世界汽车市场上的确算得上是后起之秀，哪怕是在市场发展前期，我国的国产车都不能完全称得上是全自主研发。由于真正研发出技术的确比较晚，我国国产车在前期的运作流程基本属于购买零件、在国内进行组装。
不过近些年来，国产车的确有了不错的成色，像哈弗h9(配置|询价)、奇瑞等国内自主品牌，都研发出了不错的全自主车型。虽说国产车的成效已经逐渐追上合资车企，但依旧有一部分声音不太认可国产车的质量与效益。
今天要介绍的资讯就发生在不久前，一家国产车企突然之间发文宣布，要召回车主手中的15万辆汽车，而至于召回的原因，是某些部件的不稳定，或可能导致安全问题。
而这家突然之间召回15万辆汽车的国企，就是赫赫有名的猎豹汽车。猎豹的名声想必大家都有所耳闻，猎豹不仅是家国产车企，它相比起大多数国内品牌，更是拥有神秘的军工背景。就说猎豹生产的一些越野车型，这些越野车在无论大众还是专业人士的眼里曾备受好评，猎豹的越野车也一度成为军队的官方用车。
虽说猎豹的军工车辆质量在线、性能强劲，左看右看令人看不出问题，但是猎豹后来生产的民用车型相对来说就比较鸡肋了。其实在这次召回之前，网上就频频传出猎豹汽车有着各种各样的质量问题，购买了猎豹汽车的车主们动不动就要带车去修，无论大问题小问题，凡是问题，都最终导致了猎豹的口碑一路走下坡。
而这次被召回的15万辆，都是猎豹的CS10系列。猎豹CS10虽说在刚上市时，也是一款曾被很多人看好的SUV，更有一部分人认为，擅长制造军工车辆的猎豹在民用车上更是质量精良、只得期待。但好景不长，猎豹CS10在下线之后 暴露出了越来越多的问题，导致它的销售排名虽然不高，但问题和维修的频率却一直居高不下。
这次召回的猎豹CS10恐怕也是猎豹官方察觉到了问题，觉得让车主们一修再修也不是个事了，关键是这次的问题还出在安全方面，这让人更不能忽视。毕竟车辆在行驶中经常处于高速状态，如果安全设施不做好，那么很可能会触发车毁人亡的事故。
这次被召回的猎豹CS10主要改动了制动、转向和安全气囊等部分。在先前的事故总结中，猎豹CS10出现过一次安全气囊失灵的事故。这给车子造成了不小的隐患，不过，召回整改并不是一件坏事，有改动才有进步，我们应该以正确的眼光来看待猎豹车企。
