随着生活水平的提高，越来越多的消费者开始考虑购车，而SUV逐渐成为了重点关注对象，以豪华品牌SUV车型为例，从“BBA”到路虎以及Jeep，可以有很多选择，这对于不太懂车的朋友来讲不太友好，如何选车成为了一大难题，笔者告诉大家一个方法，不知道怎样选没关系，完全可以通过销量来判断一款车型的好坏。
Jeep是全球历史最为悠久的汽车品牌之一，一直以来专注于SUV车型，自进入国内市场以来拥有不错的市场表现，今年6月，Jeep大切诺基销量为1476辆，环比上升69%，而同级车型大众途锐(配置|询价)销量仅为1377辆，揽胜星脉(配置|询价)销量为1109辆，孰好孰坏立见分晓。
产品力详解
全新Jeep大切诺基为消费者提供了六款车型，其中一款为高性能四驱版车型，售价52.99~71.49万，而同级车型大众途锐售价为56.98~81.98万，路虎揽胜(配置|询价)星脉则需要57.28~87.88万，相比之下大切诺基更占优势。
大切诺基的优势当然是“大”，新车车身尺寸为4875*1943*1792mm，轴距为2915mm，而大众途锐为4878*1984*1717mm，轴距为2904mm，揽胜星脉仅为4803*2041*1685mm，轴距仅为2874mm，相比之下大切诺基优势不大，处于同级主流水平。虽然车身尺寸对车内空间有很大的影响，但并非绝对，因此新车空间方面无需担心。
全新大切诺基外观仍然采用Jeep家族式设计，整体偏向硬朗霸气，属于典型的硬汉SUV。新车前脸采用经典的七孔进气格栅，搭配LED大灯组，车身两侧腰线均为直线，勾勒出一种肌肉感，值得一提的是，Jeep还未大切诺基高性能四驱版配备了Trailhawk专属套件，包括磨砂黑引擎盖、专属展翼标识等等。
新车内饰相比现款车型基本保持不变，同样采用对称式中控设计，简洁实用，非常符合大切的硬汉气质。新车仍然采用8.4英寸液晶中控屏搭配7英寸液晶仪表盘，导航、通讯、娱乐、温控与行车信息监控等人机互动功能，更重要的是还配备了独有的Uconnect蓝牙声控技术，最大程度上优化了用户的驾乘体验。
对于大切这样的硬派SUV，最重要的还是动力表现。新车分别搭载3.0L和3.6L两款V6发动机，分别可以输出234Ps和286Ps的强劲动力，峰值扭矩分别为285N·m和347N·m，秉承了“全球十佳” 三冠王的家族血统，不管在动力还是经济燃油性方面都会有很大的提升。两种车型均匹配采埃孚8AT变速箱，不管在加速还是平顺性方面都会有出色的体验。
比一比新老款
相比现款车型，全新大切诺基作出了不小的改进，除了车身尺寸有所增加，外观方面排气方式以及轮胎也有所变化。现款车型3.0L版标配轮胎规格为265/50 R20，新款改为265/60 R18，胎壁更厚，可以获得更舒适的乘坐体验，同时抓地性能也会有所提升。
不过这些都不是重点，此前空气悬架这种高端配置只会出现在中高配车型上，而新款车型实现了全系标配，支持95mm范围的车身高度调节，其中在泊车模式能下降40mm，极限模式能上升55mm，很大程度上提升了车辆的通过性能。
竞争前景分析
前面提到全新大切诺基相比同级车型在车身尺寸、价格方面都占有一定的优势，但事实上大切的优势还不止这些。从配置来看，全新大切全系标配空气悬架，而大众途锐低配车型并未搭载，而路虎揽胜星脉不仅未实现全系搭载，甚至连中高配车型也仅为选装，单从这一点来看，大切就已与同级车型拉开了差距。
作为硬派SUV，能征服各种地形才是硬道理，全新大切提供了Selec-Terrain 7种驾驶模式，包括自动、经济、运动、泥地、沙地、雪地和岩石，而星脉仅有5种模式，途锐更是只有4种模式，相比之下大切更加专业，不要小看多出的两种模式，任意一种模式都需要发动机、变速器以及全时四驱系统的紧密配合，对技术和调较都有着非常高的要求。
最后：
综上所述，全新大切诺基是一款出色的硬派SUV，不同与普通的城市SUV，大切完全具备征服全地形的实力，同时还拥有霸气的外观和精致的内饰，最重要的是拥有一颗强大的心脏，还标配空气悬架，对于大切这种实力派车型而言，高配置的加持再一次提升了产品竞争力，完全有理由相信在未来会有不错的销量表现。
