新款帝豪GSe已陆续到店,最高可享万元置换补贴

几乎每个消费者在考虑纯电车时都会问一个问题,“这车安全吗”。不同于燃油车,纯电动汽车动力来自电池,电池在高速碰撞后的安全性,如是否会着火、爆炸、导致人员触电,车体结构是否安全等诸多问题,都是关乎每位消费者生命财产安全的大事。那么现阶段电动车的安全做到了什么程度?到底可不可靠?今天我们就以吉利新能源旗下首款纯电动SUV——帝豪GSe为例,从电池碰撞、涉水测试,三电系统等方面带大家了解纯电动车的安全性能。

新款帝豪GSe已陆续到店,最高可享万元置换补贴

大家知道,在剧烈碰撞情况下,无论燃油车还是新能源车,都不能保证100%的安全。而对于纯电动车来说,发生碰撞后,一旦电池舱被损坏,车辆很有可能会发生燃烧甚至爆炸。那么,针对车辆可能发生的碰撞问题,帝豪GSe采取了哪些预防措施?首先,在电池包的研发过程中,帝豪GSe以高于国家标准的要求和条件,针对碰撞、挤压、冲击、涉水、高温、跌落、翻转、振动8大全用车场景进行严苛检测,确保电池包在危急状态下能够保持性能稳定,保障车辆安全。值得注意的是,吉利汽车基于4.2万辆曹操专车累积28亿公里里程的运营经验,以及对5600余起交通事故的分析,将帝豪GSe的电池位置布设于车辆最不易发生撞击的中央通道区域,同时将充电口设置在侧面,减轻碰撞时的对电池造成的损伤,降低因为碰撞发生电池爆炸的几率。

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除了碰撞起火外,夏季的高温、暴雨等天气也会影响到电动汽车的安全。帝豪GSe全系标配ITCS 3.0电池智能温控管理系统,可以实时监测电池及进出水温度,综合车速、环境温度、驾驶室温度等因素,进行智能热管理控制,大幅提升电池可靠性及耐久性,让车辆在-30℃至55℃等极端温度下都能保持性能稳定。在涉水试验方面,帝豪GSe通过模拟城市内涝,对整车进行试验,在水深300mm和150mm的水道,分别以 5km/h和30km/h的车速行驶,均未出现停驶、绝缘报警等异常现象。测试数据显示:帝豪GSe电池包防水等级达IPX8。

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可见,帝豪GSe的电池确实经历了层层考验才来到用户身边,安全性值得信赖。接下来我们再来看下纯电车最核心的技术——三电系统。帝豪GSe应用由智能高效精敏电控系统、HEDS高效电驱系统、轻量化高能智控电池系统组成的智擎·纯电系统,实现能效正向高效循环。其搭载的182.44Wh/kg高密度三元锂电池,能实现NEDC综合续航里程450公里,最大功率可达130KW,最大扭矩达270N?m,给用户提供更酣畅淋漓的驾驶体验。此外,针对电动车技术特性,帝豪GSe开创了七大驱动电压安全管理策略,进一步保障车辆安全。

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当然,即便对纯电车的安全没有犹豫,考虑到后续电池衰减保养等问题,很多消费者因此容易停留在持币观望阶段。基于此,帝豪GSe推出了令人放心的政策——凡9月30日前购买长长长续航版帝豪GSe的首任车主,可以获得终身免费电芯质保服务。与此同时,首任车主还可享有终身免费道路救援、免费充电桩及安装服务、车辆外放电枪等,同时尊享至高8000元36期0息、至高10000元置换补贴。有吉利强大的技术积淀做背书,加上如此良心的售后服务,用户完全无“后顾之忧”,轻松享受纯电出行生活。对帝豪GSe心动的小伙伴,不妨抓住这一购车的绝佳时机,入手一款高安全新能源座驾!

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