发展的终极目标是追求利益，而追求利益的最大化也促进了发展，两者是相辅相成的。近一两年来，全球各大超跑品牌纷纷曝出了纯电超跑的计划，不可否认，电动汽车的发展是未来的一大趋势，所以加快电气化的脚步也是车企的必然选择。比较有趣的一点是，我们仿佛再次看到了当年这些超跑品牌看到SUV的红利市场，然后纷纷去研究SUV车型那一幕。
根据前几日的消息，保时捷首款纯电超跑Taycan将会在今年9月份正式亮相，并且目前已经收获了一批订单，上市后的表现应该值得期待，那么，特斯拉将会面对史上最强对手。新车将会以拉风的超跑外观和豪华的内饰，以及超强的电驱动性能和更加先进的技术配置进入市场圈粉儿，那么保时捷纯电会成为下一个爆款吗？由于现在还未上市，所以我们暂时打一个问号。
除此之外，保时捷还将会推出另一款纯电——Taycan Cross Turismo，是作为保时捷Taycan衍生车型，通俗点来讲可以理解为是Taycan的跨界旅行版。保时捷官方在今年的可持续性报告大会上已经明确表示要进行量产，并且最快将于2020年正式亮相，那么我们今天就来看看这车究竟是怎样。
全新保时捷Taycan Cross Turismo定位于四门四座纯电动SUV，外观设计上，融合了Taycan和Macan多种设计元素，和在2018年日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车极为相似，采用了保时捷家族最新的设计语言，时尚前卫。青蛙眼前大灯"变形"后更具科技感，而保时捷Logo两侧的日行灯设计可以说非常独特了。
此外还充分运用了空气动力学的原理，包括突出的轮拱、前通风口以及前保险杠的造型等等，金属蓝的五辐式轮圈非常有设计感，同时应该是为了体现其纯电的身份。尾部大灯采用了贯穿式的设计，加上Porsche标志，辨识度极高。性感的臀部设计两侧同样非常健硕，加上下侧黑色的尾部扩散器，运动气息十足。由于定位于SUV，所以新车的底盘也有所提升。
我们再看新车的内饰，内饰的设计就比较简洁了，同样内饰的蓝色设计元素为了展现其纯电的身份，包括了蓝色安全带、方向盘上、中控区、迎宾踏板区等。四块液晶显示屏横贯中控区，大都为触控设计，科技感十足。
动力单元，目前没有明确信息，只能参考Taycan纯电，搭载两台永磁同步电机，由LG化学提供，最大输出功率将超过600匹马力，使其百公里加速度为3.5秒，最大续航里程达480公里，且提供纯电驱动的四驱系统。值得一提的是，新车将会匹配800V的高压充电桩，使其15分钟即可充满80%的电量。
保时捷表示，截止到2025年之前，保时捷将会推出12款纯电车型，届时，预计保时捷半数以上的销量都是来自于纯电和插电混动车型。那么对于保时捷纯电和特斯拉的纯电，你会站谁的队呢？
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