其实一直以来，我对别克家族的兄弟并没有太多的好感，除了外观较为犀利之外，其他好像没有拿得出手的配置了，要可靠性没有可靠性，要油耗，也没有油耗，今天这台车倒是挺有趣的，今天跟大家分享是来自别克的昂科拉GX，那么体验起来怎么样呢？我们一起来看一下吧：
来分享一下这台车的外观吧，其实这辆车的整个设计语言我们是非常熟悉的，车头采用的是别克家族的飞翼式的前进气格栅设计。再加上硕大的进气口的设计，让整台车看起来特别的有运动气息，这也是同门师兄雪佛兰的如今的最新的家族化的设计风格，整体给人的感觉还是挺漂亮的。头灯采用的是全LED的头灯，而且头灯的造型非常的犀利，从侧面看上去这台车也是十分的硬朗腰线。从车头一直延伸到车头车尾，整个造型是非常的有型，看起来一点都不单调。而在车身尺寸部分长度4463毫米，轴距2470毫米。除了最低配车型，其余车型都搭配马牌18英寸轮胎，舒适性表现较为出色。
而在这台车的内饰部分，整台车给人的档次感也是非常高的，全车用了很多拼接的元素，看起来很年轻而且豪华感也很强，大部分地方都用软质材料。还用上了类似于高级车上才会出现的仿大理石的面板，整台车的内饰给人的感觉是非常不错的，不过比较值得吐槽的就是这台设备能用上全液晶的仪表盘，不过整个仪表的显示清晰度还是比较高的，另外这台车还搭配了8英寸的触控显示屏，支持苹果得车机互联系统以及安卓的车机互联系统，用起来十分顺畅。另外这套系统还会免费为用户提供每年24G的免费应用，流量还是很厚道的。
再来谈谈这台车在动力上的表现吧，这台车采用的是一台1.3t的涡轮增压发动机，这也是我们非常熟悉的这家发动机了，在大功率165马力，最大扭矩则可以达到240牛米，是一个非常不错的水准，相比之前的别克英朗这台车的动力要更强了，虽然三缸发动机毛病比较多，而且抖动也很强，但看起来给人的感觉还是很不错的，动力输出其实是比较线性，发动机的声音确实难听了点，但整台车开起来是分的舒服，无极变速箱匹配这台车还是挺不错的，整体的输出非常的线性。基本上就是踩多少有多少，而且在急加速的情况下，整个加速感也是非常从容的，看不出这是一台小排量的涡轮增压发动机，悬挂的部分也是表现得出类拔萃，这也是美系车型的一贯优势，对于路面的颠簸处理十分细腻。在实际测试中这台车的油耗达到了9.2升每百公里，谈不上是一个多么省的油耗，但对于别克这个品牌来说，已经是一个非常不错的水准。毕竟无级变速箱的连接效率要比之前的变速箱要低不少。
综合来看，这台昂科拉GX还是很值得推荐的，作为一台14万元左右的SUV车型，很精致很耐看，喜欢的朋友可以多多关注。
