2.9秒破百，搭载3.9T，V8发动机，致敬经典，也许是最后的经典

1 / 6 对于法拉利迷来说，只有中置V8发动机才能称为法拉利超跑，这应该就是法拉利迷的信仰。在现在高呼新能源的时代，法拉利推出了全新代表作，法拉利F8 Tributo，“F8”代表着为法拉利多次带来殊荣的V8发动机，“Tributo”则是致敬的意思，小编大胆猜测这也许会是法拉利推出的最后一款纯燃油V8发动机车型。

2 / 6 在外观上：

3 / 6 法拉利F8 Tributo采用的是最先进的空气动力学设计元素，它的经验直接来自于法拉利丰富的F1赛事经验。外形上设计上有很多是借鉴之前车型，想前脸的S-Duct空气通道，这个最早出现在488 Pista车型上，而F8 Tributo则根据自己的车型进行了优化，这使得压力总体提高了15%，这也让整车的空气动力学效率提高了10%。

4 / 6 前大灯采用的是水平设计，这样能更好的拉宽了车身视觉感，让前脸看起来更加精致、更具有攻击性。而大灯上面和前包围的两侧是专为为前刹车系统冷却的通风孔，提升刹车的散热效率。

5 / 6 2.9秒破百，搭载3.9T，V8发动机，致敬经典，也许是最后的经典

6 / 6 车身尺寸，长宽高4611mm*1979mm*1260mm，轴距2650mm