要说近2年汽车行业炒的最火的是什么？那当然是一直非常具有争议的新能源车了，现在在汽车行业中的热度"新能源汽车"称第二，没车敢称第一。为了顺应时代的发展，无论是自主品牌传统车企，还是层出不穷的造车新势力，就算是赔上自己的老本也要造新能源车。国内新能源汽车市场前景一片大好，外资品牌当然不能放过这次机会了，特别是被给予厚望的特斯拉，被传为是挑战传统豪华品牌车企的"种子选手"，上海的工厂都已经建起来了，有望年内开始投产。
面对特斯拉的咄咄逼人，老牌豪华车企BBA当然不会坐视不管，自己辛苦20多年打下的江山，怎么能让一个"初出茅庐"的车企给全占了，BBA便纷纷推出了自己的新能源车，来占领市场。奔驰和比亚迪合作，孵化出了腾势；宝马在BBA中起步最早，有自己的"i"系列；反看奥迪就冷静的多了，虽然也陆陆续续推出了几款新能源车，但是知名度和销量都不如奔驰和宝马，在未来的新能源汽车市场，BBA能和特斯拉一战吗？我们来看看，他们在新能源汽车上的布局。
入行最早的宝马
BBA三巨头中的宝马是入新能源车行最早的，几款主销的插电版本车型都十分的不错，特别是宝马X1(配置|询价)混合动力版是宝马新能源车的走量车型，其次的宝马5系插电(配置|询价)混动版去年的销量也有1万多台。
在纯电动车方面，宝马有i3；玩性能的宝马当然不能输在新能源车上，为此宝马推出了插电混合动力跑车"i8"。根据宝马新能源车的转型战略，宝马计划在2025年之前推出25款全新的纯电动车型，首款车型就是大家熟悉的宝马iX3。
与国产比亚迪合作的奔驰
奔驰早在2010年就和国内新能源汽车的领军企业比亚迪共同设立了合资企业，它就是大家熟知的"腾势"，虽然腾势的表现一般，但是给奔驰带来的启发可不少。
奔驰为了加速在纯电动车领域的布局，全新打造了纯电EQ平台，意在利用电动科技不断为用户带来更加先进的体验，这也是奔驰品牌电动化之路的新旅程。
EQ平台下的首款纯电动汽车EQC已经在上海车展亮相，EQC带来了全新的"先锋豪华"设计美学，无论是外观、内饰，都是奔驰家族的全新设计语言。
起步稍晚的奥迪
奥迪在BBA的阵营中起步是最晚的，目前在售的新能源车也是基于传统燃油车打造的插电混合动力车型，例如，奥迪A6L和奥迪Q7。为了应对新能源汽车市场，保证自己的核心竞争力，奥迪也推出了E-tron纯电平台，所有基于该平台打造的车型都有电动四驱系统，保证车子出色的驾驶性能。在今年的上海车展上，奥迪Q2L E-tron正式亮相，后续奥迪同样也有更多的新能源车问世。
总结：新能源汽车的趋势不可阻挡，豪华品牌车企纷纷驻足，一场新能源汽车大战即将打响，外资品牌和自主车企都会受到严重冲击，谁能最后胜出，只有交给市场和时间去检验了。
