别克英朗是别克品牌旗下的一款轿车，它的定位是紧凑型轿车，目前全新英朗的售价在11.59万元至14.39万元。英朗自上市以来的销量一直有目共睹，2018年全年的销量就达到26.19万台。最近二手车市场里有一台2011年的别克英朗1.6手动车型，实表仅3万公里，行驶里程非常少，目前的售价只要5万块，不少人却说不值得买，理由是油耗高、小毛病多。来听听老王怎么说。
别克英朗给老王的印象一直都是厚重和大气，而新款的别克英朗更加锐利，都市气息更加浓郁。相比之下老王还是更加喜欢这台2011年英朗的外观，车前脸的进气栅格都是纵向排列的，使车头整体看起来特别有张力。而且银色的镀铬装饰更加彰显个性，显得车前脸特别宽大，两条清晰的腰线分居车身的两侧，使车子的轮廓看起来很流畅。老王觉得老款别克英朗与新款比起来是有过之而无不及。
说起别克英朗的内饰设计，给老王一种层感分明的感觉，区域划分的很合理。每个区域都有它对应的功能，而且区域与区域之间都是有银色装饰条去划分的，看起来很舒服也很规矩。操作起来容易上手，而且物理按键行车更加安全，有些功能车主基本操作几次以后就可以盲操作了，感觉很不错，相信这样的内饰大部分车主都会很满意的。
别克英朗是一款标准的紧凑型车，同样也是一台很适合家用的车。接近两米七的轴距使得整部车子的空间表现很不错，老王身高180、体重150，不过坐在别克英朗的主驾驶，室内空间是非常充裕的，无论头部还是膝部带给老王的感觉都是很富余。并且别克英朗的后备箱空间表现也很不错。
这台2011年的别克英朗的油耗老王认为还是可以接受的，以前都说别克是油老虎，消费者对于油老虎的称呼大多老款君越(配置|询价)和老款君威(配置|询价)。可这台车子百公里的综合油耗可以保持在七升左右，在同级别、同排量的轿车中这个油耗也算中上游水平了。
说到这里，老王来点评一下：其实这台2011年的英朗是和目前的别克威朗(配置|询价)是对标车型，底盘厚重扎实，有小君越的称号。有人一直说美系车的小毛病多，确实如此，但是在后期才会滋生小毛病，这辆英朗8年才跑了3万公里，目前仍属于青壮年。那么究竟是谁不懂车呢？
