越野车，以其霸气的外观、强悍的动力俘获了众多消费者的心，而在越野车中，尤以奔驰大G、丰田陆巡、普拉多(配置|询价)、汉兰达(配置|询价)等车型最被消费者看好，不过它们也以自身的实力证明了这一点。今天要说的这款车，是长城打造的一款属于自己的“国产版普拉多”——哈弗H9(配置|询价)，该车始一上市就受到了众多消费者的关注，好评也是不少，有意思的是，这款车的销量却并不高，从销量数据上来看，从4月份开始每月的销量均在下降，并且6月份的月销量仅在441台，这和普拉多3431台的成绩比起来可谓是相去甚远，为何哈弗H9会出现叫好不叫座的现象呢？下面我们就来详细的分析一下吧。鲜有人骂的国产车！配2.0T柴油+采埃孚8AT，为何叫好不叫座
和普拉多等全球知名的越野车有所区别的是，哈弗H9在售价上表现较为亲民，其指导价为21.98-27.28万元，并且目前在终端还有着2万元左右的优惠，因此最后的起售价为19.98万元，近20万元的起售价和普拉多相比明显的要更具优势，然而销量却不如普拉多，不得不让人唏嘘。
作为一款国产中大型SUV，哈弗H9在外观的设计上可谓是相当的霸气，迎合了当下消费者的需求。前脸多跟镀铬饰条组成的进气格栅与两侧具有延时关闭功能的大灯相连接，营造出一种精致霸气的感觉。
车身侧面，哈弗H9有着和普拉多极为相似之处，硬朗的线条贯穿整个车身，下方采用18英寸的铝合金轮毂，并搭载265宽度的固铂轮胎，规格和普拉多一致；而在尾部，最为显著的特征就是外挂式的备胎了，搭配上侧开尾门的设计，彰显出浓郁的霸气感。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm，在体型和轴距上还要略大于普拉多，空间上能够极大的满足人们的日常需求。
内饰方面，哈弗H9也是在极力的营造出一种豪华的气息，不过好像有些过犹不及，总体设计给人一种年代感，并且对称性的中控台中间部位各个元素的设计较为繁琐，这和当下讲究简洁的设计理念背道而驰，不过在用料和做工方面，车内采用大面积软性材质和木纹饰板的装饰，豪华感十足。
在配置方面，车内配备有一块8英寸的液晶触控屏，并支持蓝牙电话、手机互联、导航和语音识别控制等常用功能，主驾驶处7英寸的液晶仪表盘显示的内饰也是非常的丰富，并且全系标配换挡拨片的多功能方向盘加入了真皮材质的包裹，握感更为舒适、细腻。此外，在安全配置上，哈弗H9全系标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、疲劳驾驶提示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等等，在安全配置上比普拉多还要丰富。
动力上，哈弗H9搭载的是2.0T汽油和柴油发动机，其中2.0T汽油发动机的最大输出功率为252马力，峰值扭矩为355牛米，而2.0T柴油发动机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩为420牛米，从动力数据上来看，柴油很明显比汽油发动机更为强悍，在转动系统方面，与之匹配的是均是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，动力表现更为突出。不过有消费者反映，哈弗H9的变速箱存在渗漏的现象，因此也让其形象大打折扣。
在底盘转向上，哈弗H9采用的是非承载式车身带有刚性大梁，这也保证了整车的车身强度，而在悬架上，采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式非独立悬架的组合，并且还采用了适时四驱系统，不过只有顶配车型增加了后桥限滑差速器，但不是机械结构，结构和可靠性不如机械式结构，所以在脱困能力上和普拉多相比要有所不及。
总的来看，哈弗H9的综合表现其实和普拉多不相上下，有优点也有缺点，目前之所以销量不高，或许是因为其他车型的冲击。那么，你觉得是什么原因呢？
