全新一代A8L已经不是啥新鲜事了，并且已经正式引入国内。作为奥迪下一代8年的旗舰车型，它的发布引来了强烈关注。这代A8L可以说是一次很大的进化，涵盖车内科技、三大硬件和外观设计。
图为新一代奥迪A8(配置|询价)L，六边形中网变得很扁平却棱角分明，看起来像一辆轿跑。对于S级(配置|询价)和7系(配置|询价)那种司机车来说，奥迪完美规避了开D级车被误会这种可能性。对于自己开的车主来说，明显是新A8L要更合适。
车头很扁平，彻底消除了过去人们对奥迪的官车印象，即使90后开着也没什么违和感。
指导价为93.78万到130.98万，基本维持上代水准——但鉴于这代这么强大的产品力，可能降价幅度不会再那么大了。
车长5302mm宽1945mm高1485mm，轴距3128mm。都快速升级到劳斯宾利的水准了，相比于对手有很大优势。
标配3.0T V6，让2.0T七系车主在风中后悔~另外这代A8L标配混动，全系5.6秒破百。甚至四驱都是标配，可见奥迪全面抬高了D级车的标准——这不是奔驰应该做的事吗？
尾灯还采用了OLED技术，可以根据周围环境灯光智能调节，或者车主自定义，这可是苹果都没本事生产的东西。
内饰满眼看到的都是屏幕，整体科技感没的说。总的来说这代A8L内饰完全超越自我了，风格还是科技风，但档次感更接近兰博基尼。
四幅多功能真皮方向盘，款式算是完全换代了。
后排空间足够宽敞，在空间上可以占上风，但是豪华感方面还是不够“顶级”。
地板和顶棚都是翻毛皮，头顶配备了双天窗。
标配3.0 TFSI发动机+电动机，最大输出340马力，匹配的是8 Tiptronic变速箱。总的来说新一代奥迪A8L玩出了自己的格局，基本定义了新一代D级车。至于后期销量，相信了很客观。
