说起斯巴鲁，在我们的印象中，“全时四驱”、“水平対置发动机”是它的代名词，这些家传法宝都将会出现在史上最大号的斯巴鲁SUV——斯巴鲁Ascent上。新车定位为中大型SUV，出自斯巴鲁SGP平台，分为7座、8座两种车型，并将于2018年量产，瞄准的对手是大众Atlas（海外版途昂(配置|询价)）等。
斯巴鲁Ascent在洛杉矶车展正式发布了量产车版本车型，外观在早前发布的概念车基础上进一步优化了细节，从整体上看，像是大了一圈的斯巴鲁傲虎(配置|询价)。六边形的横条进气格栅搭配鹰眼式LED大灯，点亮之后视角效果更霸气。
新车低配为18寸轮圈，高配则升级到20寸轮圈，离地间隙达到221mm。车身尺寸方面，长宽高分别为4999x1930x1818mm，轴距2890mm。既然作为斯巴鲁最大号的车型，那它在同级车型里处于什么位置呢？为了更直观得看出它的车身尺寸跟对手们比处于什么位置，我们可以通过一个表格数据直观的对比一下。
在同级车型中它的车身尺寸不算突出，处于中等水准。
车尾设计，还是我们熟悉的斯巴鲁风格，横向镀铬饰条贯穿整个车尾灯，视角上能给人一种拉伸的感受；双边共两出的排气口增添了运动气息，下包围是大面积的塑料材质，郊外出游一些坑坑洼洼的泥坑能轻松应对。
斯巴鲁Ascent的内饰设计和刚上市不就的新一代斯巴鲁XV基本一致，告别了被人吐槽的老旧的汽配城粗糙风，整体升级明显。不过，在现在竞争激烈的前提下，你会发现，斯巴鲁的内饰设计离豪华感和时尚感还是有不小的差距。
全系标配斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，其中包含了自适应巡航系统，中控台延续了斯巴鲁的双屏传统，可选6.5寸或8寸中控屏，支持苹果CarPlay和Android auto两类手机互联，标配3区空调等。
作为一款中大型SUV，斯巴鲁Ascent可选第2排为双座的7座版或第2排3座的8座版，后面两排座椅都放倒后，最大装载容积达到2056L。
第二排座椅可以多个角度调节，翻折之后方便第三排乘客上下车。
即使在第三排座椅竖立起来，后备箱空间还是比较充分，放下4个20寸的登机箱不成问题。
动力方面，搭载一台2.4L水平対置涡轮增压发动机，最大功率为264马力，峰值扭矩为376牛.米，匹配模拟8挡CVT变速箱。当然了，看家法宝的全时四驱、主动扭矩分配系统都没有缺席，能提供2268kg的拖拽力，出外拖个家庭车厢在欧美国家地广人稀的地方自驾游，还是很实用的。
