最近网上疯传一段名爵6(配置|询价)战高铁的视频，视频里和高铁竞速的名爵6引起网友的广泛讨论，顿时视频被疯传。看到这么大的舆论能量，名爵官方反应神速，在很短时间内便为一趟京沪高铁冠上了名爵6的大名。然后，名爵6车型整体加强，高铁版也就诞生了。
从高铁版的配置清单来看，它是2019款 名爵6 Trophy版（竞技版）的手动挡车型。是因为名爵6 高铁版只提供手动版车型，基于名爵6 Trophy版打造而来，外观、内饰，配置，甚至是运动性能，都与Trophy版非常相似，不同点只是在于手动与自动挡。
符合国六标准的1.5T蓝芯发动机也维持了国五时的数据，最大功率124kW，最大扭矩250Nm。通过手动挡直接地传输动力后，官方宣称其百公里加速时间可下探到6秒内，比我们之前实测的自动挡7.3秒还要快上将近1秒。像用ESP经过特殊调校而成的XDS弯道动态控制系统，以及带阀门开关的双边双出排气在高铁版上依旧加持。
名爵6 高铁版提供全黑、红黑两种配色可选，整体运动气息浓郁。中控台偏向驾驶员一侧的设计，时刻表明着这是一台运动型车。同时中控台、门板内侧等细节处，大量采用的软质搪塑材质和精湛的工艺，赋予了内饰较高的品质感和档次感。
高铁版的配置水平更高，像360全车的黑色套件、到阀门的原厂双边双出排气、BOSE音响等等配置，在同级的手动车型中凤毛麟角。
可以说名爵6高铁版是“首次用一个交通工具命名另一个交通工具”。而高铁是国家速度的骄傲象征，名爵此番的命名以及推出名爵6 高铁版，从某种维度上来说是对于汽车文化的一种探索以及对速度的一种敬仰。名爵官方这一些列的操作，真的很6啊。
名爵6 高铁版无论是在颜值抑或是动力层面都能够不辱其名，而在继续保持名爵品牌自身优秀的车机系统、丰富内装配置的同时，它的格调和意义上升到了另一个层级。上汽正在举行“瓜分30亿”的红包抽奖活动，这会让高铁版的性价比更上一层楼。
