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车企通过多年的打拼,已经把自己产品的优势深深的印在了消费者的脑海。如果是同等价位的国产和合资,相对来说,买合资的人会更多一些,就像大众的轿车一样,虽然动力偏弱,但是依然有很大一部分车主会进行购买。虽然大众有自己的优势,但是在一些细分市场,大众虽然有着很不错的产品,但是却出现了滞销的情况。
大众途安L(配置|询价),不仅有着近3米的轴距,而且7座或是6座布局随意挑,配置更是不用说,还是具体的了解这款车的实际水平 。虽然途安L有着巨大的空间,但是它的外观依然精致。中网依然是车主熟悉的配方,保险杠区域的外壳看起来非常结实,底部造型潮流,整个前脸帅气柔和。
在途安L的侧身,由于车身足有4537mm长,所以它的侧身没有了精致的气息,但是它的腰线和车身上的线条对它外型的塑造还是很到位的,而且它超大视角的车窗让人喜欢。途安L的尾部设计非常干练,梯形的大灯条状的雾灯,单边双出的排气管,途安L的外观让人挑不出毛病。
内饰方面,途安L让人不满意的就是没有液晶大屏,不过在中控台的造型设计和布局上,还是非常让车主喜欢的。空调出风口很精致,皮质的方向盘让人有些许慰藉,但真皮的座椅可以给车主更好的享受。而且途安L有2791mm的轴距,所以在车主和家人的乘车空间方面,是极为宽敞舒适的。
配置方面,途安L表现得的极为给力,不仅有ESP、防翻滚稳定系统以及全面的主被动安全配置,还有标配豪华全景天窗。自动调节的空调进一步提升车主的享受,而且途安L的灯光配置极为全面,全系标配氙气大灯。在座位的布局上,车主可以选择232或是222式布局,可以让车主按需购买。
动力方面,途安L标配1.4T发动机,虽然不能提供爆炸的动力,但是150匹的马力跑起来还是比较轻松稳定的。250牛·米的扭矩足够使用,而它的变速箱也是现在普遍使用的7DCT。它的后悬是四连杆式的独悬,所以在汽车的舒适度上有着较为不错的体验。
对于这款18年8月上市的MP V,它的价格已经下跌了3万,所以现在它的底价只有15万-17万的区间。途安L的配置让人及其满意,但是由于它的国五排放,以及它尴尬的价格定位,让车主不是选择价格更高的别克GL8(配置|询价)、奥德赛,就是选择了价格要低更多的五菱宏光S或是吉利嘉际(配置|询价),这也是这款MPV销量惨淡原因。