说到雪佛兰科鲁兹，想必很多人都比较熟悉了吧，作为一款紧凑型家轿，虽然在知名度上不如科迈罗，但是该车自身性能还是值得肯定的，这款车在上市初期，曾经创造了月销超3万台的好成绩，在当时的汽车市场上对朗逸(配置|询价)都产生了很大的压力，不过随着时间的推移，科鲁兹明显的后劲不足，当第三代车型正式上市之后，科鲁兹的销量也是在间歇性的倒退，在今年的6月份，销量甚至仅为9台，不到十位数的月销量让这款车硬生生活成了限量版，那么，是什么原因导致这款车销量不佳的呢？下面我们就来详细的分析一下吧。
首先来看售价。从价格上来看，科鲁兹的指导价为10.99-16.99万元，单从价格上来看并不占据优势，并且和同级别的科鲁泽相比，价格上还要贵上一万多元，因此对于当下的年轻消费者来说，颜值更高更运动并且又便宜的科鲁泽当然更能赢得消费者的喜爱，这也让科鲁泽的光芒一度盖过了科鲁兹。
然后再来看外观。作为曾经雪佛兰旗下的销量担当，科鲁兹在外观的设计上算得上是比较犀利的类型。前脸的进气格栅分为上下两部分，上小下大也是雪佛兰一贯的设计风格，狭长的上格栅与两侧的大灯相搭配，更显犀利感；车身侧面，双腰线的设计更显时尚动感，而尾部同样给人一种时尚运动的既视感，外观上丝毫不逊色于同级别车型。在车身尺寸上，其长宽高分别为4666*1807*1460mm，轴距为2700mm，尺寸上比科鲁泽要大上一些，空间更为宽敞。
接着是内饰。科鲁兹的内丝采用了雪佛兰家族式的蝶翼式造型设计，车内采用两种颜色进行装饰，棕色皮质材料的包裹加上缝线工艺的连接，让其更具质感，不过这仅是中高配车型，低配版就没有那么好了，在用料和做工方面都稍微逊色不少。而在配置方面，科鲁兹配备有前排双气囊、ESP车身稳定系统等安全配置，而胎压监测、主动刹车灯在更高一级的车型中才有配备，不过和科鲁泽标配的东西相比，科鲁兹没有皮质多功能方向盘、带延时关闭功能的LED自动大灯、PM2.5过滤等等，所以和科鲁泽相比，科鲁兹稍显弱势。
相比于科鲁泽全系三缸的发动机，科鲁兹采用的是1.4T和1.5L两款发动机，而这两款发动机均为四缸涡轮增压发动机，其中1.4T发动机侧最大输出功率为150马力，峰值扭矩为240Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，而百公里油耗为8L左右，1.5L发动机的最大输出功率为114马力，峰值扭矩为146Nm，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.5L-7.5L左右，整体来看比科鲁泽的动力更为强劲，不过科鲁泽全系均为国六排放标准，而科鲁兹则为国五排放。
通过对比分析我们可以看出，科鲁兹在尺寸上更大一号，但是在舒适性和实用性等方面不占优势，并且在配置上更是处于劣势的地步，同家车型都存在竞争，更何况其他别的车企了，所以科鲁兹面临的挑战也是相当的大，不过对于曾经的销量担当，如今却活成限量版，笔者还是有些惊讶的。那么，对于这款车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。
